ROVER MINI ブラッシュアップ

２０２４年９月３０日：

クラシックＭＩＮＩ　調律チューニングのベース

インジェクション　１．３　ローバーＭＩＮＩ

先ずは吸気系をパワーフロー交換、

次に今月からリリース予定のクーパーズレジェンド

バージョンＭｋⅡ　マフラー

伝説のクーパーワークスへのオマージュにて

俗称はマフラー前後の絞り込みから

餃子マフラー？！

他のストレートマフラーとの比較は

半オクターブ程高い、硬質で乾いたサウンドは

うるさすぎず、心地よいドライビング。

吸排気系のチューニング後はエクステリア、

ウエットカーボン・ボンネット

ＦＲＰ　６Jオーバーフェンダー

足回りは手付かずでしたが

どうもギシギシ音が発生、

足回り関係をブラッシュアップ。

前後のラバーマウントは

かな～りお疲れでした。

恐らくギシギシ音はブッシュ類の摩耗と思われます。

前後のショックはＶＡＬＴＡＩＮをチョイス、同時に

リヤにハイローキットを同時に組み込み。

公道走行では結構良い印象で

足回りの挙動がリニアになり楽しめるＭＩＮＩに

変貌しました。

次なる調律チューニングは制動関係の

検討となりそうです。

現状で、０～５０ḿ加速は侮れませんよ！

ご興味ありましたら試乗＆味見歓迎。

お問合せ先は以下になります。

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アバルト 鍛造ホイール ②

２０２４年9月２８日：

●　ＲＳ２０９Ａ　１７インチ４本set　

　ツィンバルブ仕様　クリア＋ブラック塗装

　　　　　　　　　　　　　

　

●１７×７Ｊ　+36　4-98　CB58.1　6.8kg　　

　塗装仕様受注後約８週間　　

●ＲＳ２０９Ｂ１　ＷＹＶＥＲＮ　１６インチ４本set　

　塗装仕様受注後８週間

　１６×７Ｊ　+33.5　4-98　CB58.1　6.9kg

標準ｶﾗｰ　FBKﾌﾗｯﾄﾌﾞﾗｯｸ　FGMﾌﾗｯﾄｶﾞﾝﾒﾀﾘｯｸ　FGDﾌﾗｯﾄｺﾞｰﾙﾄﾞ　

　特注ｶﾗｰ　

　GRDｸﾞﾛｽﾚｯﾄﾞ　　　

　GWTｸﾞﾛｽﾎﾜｲﾄ　　

スペシャルプライスにてご提供致します。

各アイテム限定１SET

ご興味ありましたらお問い合わせ下さい。

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２０２４年９月８日：

　　　

アバルト用ホイールに一味異なるバリエーション

鍛造３ピース４本スポークホイール

クリア塗装に特注キャンディーレッドとブルー

存在感のあるカラーコーディネーションは

オーナー様のセンスにてビ・スポーク対応可能です。

　

　

　　

ブレーキキャリパーとの適合に関しましては

注意が必要です。

純正キャリパーとの組み合わせでしたら

問題ありませんが、ブレンボ４POT

オリジナル４POTキャリパー

スポーク部とピアスボルト＆ナット部分での

干渉がありますので注意が必要です。

先日装着予定のアバルト趣味人様、

スペーサー等での対応も検討しましたが

ＲＳ２０９Ａ１　ＥＹＶＥＲＮ　１６インチ

若しくは　T66-Fｵﾘｼﾞﾅﾙｽﾍﾟｯｸ　１６インチにて

再検討となりました。

装着予定だった鍛造３ピース（クリア）

タイヤ組み込み済、未使用にて限定１台

１６✕７．０Ｊ　PCD98　+35　ツィンバルブ仕様

パイロットスポーツ３　215/45　R16 

　　　　　　　　　　　　　￥４９５，０００

　

ご興味ありましたら連絡願います。

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Ｃｙｃｌｅｋａｒｔ for Ｍｉｎｉｍａｌｉｓｔ ②

２０２４年９月２７日：

以前から注目しているサイクルカートの

クルマ趣味　の世界。

一般公道での走行を考慮すると

ミニカー登録の４輪で原付バイクの５０ｃｃ、

２５０ｃｃなら３輪で側車付きバイク登録、

どちらも有りなんですが全てを一から作るのは

少々リスクが高くなるのでやはり

ベースとなるドナー車探しになるのですね。

ひょっとしたら将来の自分を優先しますと・・

そして、コミューター的位置づけなら

EVでも楽しめるのかもしれません。

気持ち的にはやっぱり、４サイクルエンジン？！

実際の実用を少し考えていますと

結構実現可能な選択肢かもしれません。

今少し検討してみたりです。

お問合せは以下です。

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２０２２年：

ミニマリストご用達のサイクルカート

Cyclekart - Wikipedia

 

An Introduction to CycleKarting (cyclekarts.com)

 

 

 

歴史はかなり古くからあるようで

なんとその起源は１９２０年代からあったのですね～

これって、単なるミニカーというより

かなりディープな　クルマ趣味　かもしれませんね。

 

 

 

 

 

色々と調べているうちに

好きモノ同士でのお遊びレース等

結構楽しいかもしれません。

 

　　

エンジンはバイク用流用がポピュラーで

５０～２５０ｃｃ前後・・・

 

 

 

未来志向のＥＶも当然可能と思われます。

 

 

 

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アストンマーティンが熱い！

２０２４年９月２６日：

自身が所有したい、乗りたい、調律チューニングしたい、最右翼ブランド。

ASTONMARTIN！！

しかしながら、アストンを手に入れるという事は

思うに、衣食住が満ち足りた上に

専属のお抱えメカニックが必要と思います。

（でないと、カッコ悪い・・・）

ＬＯＴＵＳやクラシックＭＩＮＩなら

ボンビー青空駐車場でも微笑ましいです。

「バムフォード・アンド・マーティン」を設立した 

のが何と１９１３年。

英国では珍しい高級車メーカーの草分け。

その長い歴史と文化の奥ゆかしさは

同様のアイデンティティーは早々無いブランド。

私が最も尊敬するエンジニア、

ゴードンマーレーと

エアロの鬼才エイドリアン・ニューウエイ

Ｆ１の世界では今後もレッドブル在籍と思ってましたが

アストンＦ１マネージング・テクニカル・パートナー

に就任す るようです。

これはビックニュース。

良い意味で彼の斬新なアイディアが

トップカテゴリーで生まれるのかとても興味あります。

一見純正ノーマルっぽいエクステリアに拘る

ＭＴ-ＤＲＡＣＯですがナンチャッテエアロの

エンジン駆動系がノーマルで外観だけモディファイは

考え方が異なりまして

トータルフルチューニングコンセプトなら

同様のエクステリアデザインまで挑戦したい所。

現在は新型ハイパーカー「RB17」の開発に取り組んでおり、退任までに完成を目指すそうです。

いや～すごい世界です～

私など、全く足元におよばない。

少しだけで良いので近づきたいですね～（笑

どなたか・・・

Ｖ８ヴァンテージの調律チューニング等

興味ないですかね～（笑

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相乗り予約注文募集中 ④

 

２０２４年９月２５日：

クラシックＭＩＮＩ　ウエット＆ドライカーボンＢＮ

と６Jオーバーフェンダー

次回製作分準備中、

相乗り注文承ります。

●ウエットカーボンBN　　　　　￥１２１，０００

●FRP　６Jオーバーフェンダー　￥　４９，５００

●CFRPドライカーボン（３K綾織）￥２９９，２００

●CFRPドライカーボン（３K綾織）

　６Jオーバーフェンダー　　　　　￥１４９，６００

＜TC-SPEC>CFRP（開繊市松柄）ドライカーボンBN

　　　　　　　　　　　　　　　　￥４９５，０００

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２０２４年９月１５日：

過労により一時体調不良だった

敏腕クラフトマン氏、現在はお陰様で

通常の製作に戻っております。

先日当方のミスによるご出荷分

アバルト用H.P.SUCTIONが完成です。

スポーツサクションとの組み合わせにより

ハイレスポンスなブーストの立ち上がりに貢献。

吸気音もより鋭くなります。

今回は同時にギャレットタービン用も製作しました。

此方の特注イエローゴールドもご要望があれば

ご提供可能です。

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 ２０２４年８月７日：

オリジナルマフラー製作しております

敏腕クラフトマン氏、現在体調不良にて

製作が若干滞ってます。

１点丸上げ製作ですが効率を考慮しますと

各アイテム２～５SET単位が理想的なんですが

以下アイテムは現在　各１SET　の製作予定です。

相乗り注文頂けるようでしたら連絡下さい。

●２ＺＲ　ＬＯＴＵＳ　Ｅｌｉｓｅ　Ｓ／Ｃ　

　２４０ｐｓ　FINALEDITION

近接排気騒音・加速騒音認定　＜保安基準適合＞　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　￥２７５，０００

加速騒音認定証明書諸費用別途　　　　　　　　￥　６６，０００

 

 

 

●ＡＢＡＲＴＨ５００／５９５／６９５　

センター出しスポーツマフラー

　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥３３０，０００

　＊２０１０年４月以降登録車

　加速騒音認定証明書及び標章シール申請費用　

　　　　　　　　　　　　　￥５５，０００

センター出しマフラー、

最近装着された　アバルト趣味人様　からの

ショートインプレッションです。

　　　　　☟

高田様、お世話になっております。
先週無事にセンターマフラーを受け取ることができまして、居ても立っても居られず本日お世話になっておりますショップ様にて取り付けをしていただきました。
かなりの変化がありましたので少しだけ感想をお伝えさせて頂きますと


フロントパイプからの交換による効果かと思われますが低回転からかなりトルクフルになり、排気音の雑味(こう書くと595に対して失礼な気もしますが...)が限りなく遮断され乾いた音質になりました。

まだ100kmほどしか走行しておりませんので、後日改めてインプレッション等させて頂きたいと思います。
また、装着後の写真も撮らせて頂きました。後日郵送いたしますので、何卒よろしくお願いいたします。

重低音ゲロげろサウンドとは真逆の

硬質で乾いた澄んだ音色を楽しんで下さい！

●Ｈｉｇｈ　Ｐｒｅｓｓｕｒｅ　ＳＵＣＴＩＯＮ　＜ALUMINUM＞

　　ＩＨＩタービン用　　　　　　　　　￥　５８，３００　　受注製作

　　ギャレットタービン用　　　　　　　￥　５８，３００　　受注製

　こんばんは、
購入してから1年ぐらいたってしまいましたが、やっと abarth500&595スポーツサクション（エアクリーナー）をディーラーで取付いたしました。
レスポンス、加速が良くなりました。👍
　また、その際にhigh pressure
suction(アルミ)も取付依頼いたしましたが、径が合わなくて取り付けできませんでした。
何か取り付けるコツがありましたら、教えて頂きたいです。写真添付します。パウダー塗装にてイエローにしております。
よろしくお願いします。

実は私のミスで誤出荷してしまい

現在製作準備中なんです（汗

因みにギャレット用High Pressure Suctionで

イエローパウダーコーティングに

ご興味ありましたら連絡願います。

予定納期等は個別ご相談になるかと思いますが

宜しくお願い致します。

２０２４年７月１４日：

 

アバルトセンター出しマフラー引き続き以下型式の

相乗り注文を大募集です。

５９５　BASE GRADE 　5MT　型式ABA‐31214T  　312B4 

５９５　BASE GRADE 　5MT　型式３BA-31214T　312B4

５９５　Turismo　　MTA　型式ABA-31214T　　　312B3

５９５　Turismo　　MTA　型式３BA‐31214T　　　312B3

６９５　Biposto　　５MT  　型式ABA‐31214B　　312A9  

何れも受注後２～３ヵ月位になると思います。

 

 

本日夕方、敏腕クラフトマン氏が追加製作分　１set 

直接納品してくれました。

BASEネット通販経由ご注文のBASE GRADE 5MT　型式ABA　

秋田県のオーナー様　

加速騒音試験用の車両を手配中です。

今少しお待ちください。

 

 

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季節の移り変わり

２０２４年９月２４日：

秋の気配を感じさせる今日この頃、

クルマ趣味人にとって、季節の移り変わりを

感じ取れるクルマ。

実用もかねてのキャンバストップ、カブリオレ。

そして、次にライトウエイトのオープンツーター。

その、最右翼はやっぱり

LOTUS＆CATERHAM　７です。

今やそのバリエーションは初代から改良を

くりかえして様々な仕様があります。

私自身の経験ですと１０年以上所有していても

乗る度に本当に新鮮な感覚を味わえる

貴重な走る棺桶（汗

より若い時に所有されるのが　　吉　です。

最も、Young at Heart　なオジサンにもお勧め。

個人的なお勧めは最新のケーターハムも悪くないですが、同様の費用にて書類付きのマリーナアクスル、

ケントユニット。

スペースフレームからのフルレストアです。

アナログ満載、ウエーバーの吸気音

ハイカムに乗った時のサウンド

一年３６５日の内、たった１日

季節の移り変わりをいち早く肌で感じると

大満足。

Ｔ６６－Ｆオリジナルカスタムスペック

●　ＣＡＴＥＲＨＡＭ　７　　４本set　 　　　　　　　　

　￥３５２，０００

（スペシャルプライス提供中）

　シングルバルブ仕様　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　フロント：　１５×６．５Ｊ　+23　4-108　CB58.1

　リヤ　　：　１５×７．０Ｊ　+14　4-108　CB63.6

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２ZZ ＬＯＴＵＳ エキゾーストマニホールド

２０２４年９月２３日：

２ZZ　LOTUS用等長エキゾーストマニホールド

予約注文を頂きました。

予定納期は年末～年明けとなりそうですが

相乗り注文を募集中です。

等長レイアウトにて装着には純正触媒側の

修正が必要となります。

通常品の場合はコスト重視の機械曲げレイアウト

となりますが１点モノ製作にて

輪切り突合せ溶接が　通好み。

販売価格はオープンプライスとしておりますが

車両預かりでの装着の場合

梱包送料・工賃・税込み合計にて

￥４６０，９００にて対応致します。

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LOTUS-MF20＆MF21 ２ZR用スポーツマフラー ＜保安基準適合＞ ④

２０２４年９月２２日：

以下LOTUS-MF20 ＆MF21

予約注文分１０月下旬予定にて製作準備中です。

相乗り注文頂けましたら引き続いて１１月納期にて

対応可能です。

お注文の際、車検証コピーを準備願います。

２０２４年８月１５日：

絶対台数の少なさ故、受注製作対応となっております

LOTUS-MF20 ＆　MF21

現在予定納期１０月下旬にて製作準備中です。

相乗り注文募集中です。

ご興味有りましたらお問い合わせ願います。

お問合せは以下です。

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２０２４年５月８日追記：

 

当初予定納期を大幅に短縮。

本日、LOTUS-MF20（ロータス横浜様　OEM）　２ZR　２２０

引き当て可能在庫分を横浜DESTINOさんに納品です。

 

お陰様で、大好評の保安基準適合スポーツマフラー。

装着済みオーナー様方からは絶賛コメントの続出。

本当に苦労の甲斐がありました。

 

LOTUS　CUP　JAPAN　エントリーのエリーゼ

Ｔ６６－Ｆ鍛造ホイール

実は、大納期遅れ中の為

MTーDRACO号のホイールを使っていただいております。

 

 

 

 

LOTUS-MF21　２４０　ＦＥ　スポーツマフラーは

受注製作となりますので宜しくお願い致します。

 

お問合せは以下です

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２０２４年４月１２日追記：

２ZR　LOTUS　ELISE用スポーツマフラー＜保安基準適合＞、

LOTUS-MF20（ロータス横浜様　OEM）　２ZR　２２０

同じくLOTUS-MF21　２ZR　２４０　FINAL　EDITION

共に在庫切れBOとなりました。

予約注文をお受けしております。

受注後納期は約２～３ヵ月程掛かりますが

状況により前倒しになりますので

詳細ご興味ありましたらお問合せお願い致します。

 

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080-6689-9950

 

 

 

 

 

 

２０２４年３月２６日：

●２ＺＲ　ＬＯＴＵＳ　Ｅｌｉｓｅ　Ｓ／Ｃ＜ＬＯＴＵＳ横浜オリジナル＞

●ＬＯＴＵＳ－ＭＦ２０　　BOTOM　EXIT　　　　　　　オープン価格

　近接排気騒音・加速騒音認定　＜保安基準適合＞　

　単体重量　約１１．５ｋｇ

 

今回はＭＴ－ＤＲＡＣＯロゴ　ステンレスプレート付きを受注。

通常よりも少しばかり前倒し出来て

受注後約１か月程で本日発送させて頂きました。

 

 

余談ですが、このステンレスプレート

これまでの１ｍｍ厚に追加して０．５ｍｍ厚も製作。

平面フラット部分ですと１ｍｍ厚の方がＴＩＧ溶接がやり易いのですが

曲率が強い、例えばパイプ部分への使用の場合は

より薄いプレートの方が馴染みやすいので・・・

 

ＬＯＴＵＳーＭＦ２０＆ＭＦ２１（２４０　ＦＥ）

引き続いて受注製作対応させて頂いております。

何れも加速騒音認定、＜保安基準適合＞

 

 

●２ＺＲ　ＬＯＴＵＳ　Ｅｌｉｓｅ　Ｓ／Ｃ　２４０ｐｓ　FINALEDITION

近接排気騒音・加速騒音認定　＜保安基準適合＞　　　　￥２７５，０００

加速騒音認定証明書諸費用別途　　　　　　　　　　　　￥　６６，０００

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　受注製作

 

 

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鍛造ホイール 受注製作について ②

２０２４年９月２２日：

ご注文頂いてから実に１年以上お待たせしておりました

Ｔ６６－Ｆオリジナルカスタムスペック

LOTUS　ELISE/EXIGE用

人気のFBKﾌﾗｯﾄﾌﾞﾗｯｸ完成致しました。

引き当て可能残り　２SET

受注後約８週間にてご希望のカラー対応可能です。

●ＬＯＴＵＳ　Ｅｌｉｓｅ／ＥＸＩＧＥ　

　２ＺＺ・１ＺＲ・２ＺＲ　　

　＜LOTUS　CUP　JAPAN公認＞４本set　

　￥３９６，０００

フロント：１６×７．０Ｊ　+25　4-100　CB56.7　5.5kg

リヤ　　：　１７×８．０Ｊ　+33　4-100　CB56.7　6.9kg　

お問合せは以下です。

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２０２４年９月２１日：

オリジナル鍛造ホイールＲＳ２０９Ａ＆Ｂ

Ｔ６６－Ｆオリジナルカスタムスペック

これまでは、予約注文が入りますと

たとえ１台分のみでも残り製作ロット分を

ＭＴ-ＤＲＡＣＯリスクにて対応してきましたが

昨今の大幅な価格改定、在庫保管費用、

梱包送料の高騰等の

諸条件を考慮しますと

今後はミニマムロット分の注文が入ってからの

製作に変更となりそうです。

特に、以下アイテムに関しましては

ミニマムロット１０台以上集まってからの

製作となりますので事実上の販売終了と

なります。

●ＬＯＴＵＳ　ＥＸＩＧＥ　Ｓ　Ｖ６（CUP380・CUP430）４本set　　販売終了

Ｆ：１７×７．５Ｊ　+26.5　5-110　CB65.25　6.９kg

Ｒ：１８×１０Ｊ　+32.5　5-114.3　CB68.25　7.9５kg　　

 

＜LOTUS　CUP　JAPAN公認＞ホイールにつきましては今後も継続していく予定です。

●ＬＯＴＵＳ　ＥＸＩＧＥ　Ｓ　Ｖ６＜LOTUS　CUP　JAPAN公認＞４本set　￥４４１，２００

Ｆ：１７×７．５Ｊ　+26　5-110　CB65.25　6.90kg

Ｒ：１８×９．５Ｊ　+33　5-114.3　CB68.25　7.95kg

Ｔ６６－Ｆオリジナルカスタムスペック

●ＡＢＡＲＴＨ＆ＦＩＡＴ５００　１６インチ４本set　　

　￥３５８，６００　　販売終了

（注文５台以上にて再製作）

　１６✕７．０Ｊ　+33　4-98　CB58.1　5.1kg

　ツィンバルブ仕様　

　

上記以外のホイールに関しましては

在庫切れBOとなりましたら一端販売終了後に

ミニマムロット分の注文が入ってからの対応と

なりますのでリードタイムはかなりお時間を

頂くようになると思いますので

宜しくお願い致します。

お問合せは以下です。

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調律チューニングの為の DIY

２０２４年９月２２：

雨模様の３連休、過去のクルマ雑誌の中から

オートメカニック特別編集

クルマの規格　大辞典　を見つけて

パラパラとめくっていますと中々為になる内容。

２０１２年３月臨時増刊なので

リニューアル版等あるかもしれません。

ホイールの規格と強度試験概要。

ＭＴ-ＤＲＡＣＯは特に半径方向負荷テストを重視しておりＪＷＬ規格の４００％実施してます。

ボルト＆ナット、様々な形状とサイズが

あるのでお勉強しておくと良いかも。

プロと思える方々でもワッシャーの組み方ですとか

締め付けトルクを質問されたりしますが

今一度基本に戻って学習ですね。

調律チューニングは全て人任せではなく

可能な部分は自ら手を汚すことによって

知識と経験が深まると思います。

裏表紙広告はノックスドール

４０年以上前から愛用防錆剤

特にNoxudol３００

下回り関係に吹付作業はより長いスパンで

クルマ趣味　お考えでしたらお勧めです。

腰痛気味にも拘わらず今月下旬から来月に掛けて

新規商品企画開発の打ち合わせです～

お問合せは以下です。

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