週末はこんなクルマのオーナ様もお見えになりますた（一部意味明瞭）。ダイハツコペン！！これでもＫかよ、と思わせる細部の作りこみはモーロＴＴクーペのパクリ（完全意味明瞭）！ダッシュボードの２連エアアウトレットにまずはのけぞりますが、ホイールアーチを意図的に大きく見せるデザインや球体をイメージしてバンパーまで一体化したその根性は見上げたもんです（爆）。乗ればそりゃあＫですが（爆）、「常に死と隣り合わせなのを意識する（オーナさま談話）」のは安全に寄与するでしょう（違）。機構、作動時間ともに話題のハードトップ、ニッポンジンにしかできないかも、と思わせるパフォーマンスはさすがですが、鉄屋根にする理由は見当たりませんね（きつぱり）。幌仕様にして５０ｋ軽くすりゃあ、さらに清々しかっただろうに、と思うのはまあ部外者の言い分で、開発者はきっと自己満に浸っておられることでしょう！それにしてもよく作った、と思わせるＫですた。ニッポンの文化遺産登録もまんざらジョーダンでわないでしょう（爆）週末はこんなクルマのオーナ様もお見えになりますた（一部意味明瞭）。ダイハツコペン！！これでもＫかよ、と思わせる細部の作りこみはモーロＴＴクーペのパクリ（完全意味明瞭）！ダッシュボードの２連エアアウトレットにまずはのけぞりますが、ホイールアーチを意図的に大きく見せるデザインや球体をイメージしてバンパーまで一体化したその根性は見上げたもんです（爆）。乗ればそりゃあＫですが（爆）、「常に死と隣り合わせなのを意識する（オーナさま談話）」のは安全に寄与するでしょう（違）。機構、作動時間ともに話題のハードトップ、ニッポンジンにしかできないかも、と思わせるパフォーマンスはさすがですが、鉄屋根にする理由は見当たりませんね（きつぱり）。幌仕様にして５０ｋ軽くすりゃあ、さらに清々しかっただろうに、と思うのはまあ部外者の言い分で、開発者はきっと自己満に浸っておられることでしょう！それにしてもよく作った、と思わせるＫですた。ニッポンの文化遺産登録もまんざらジョーダンでわないでしょう（爆）
重くて高価でユルユルなオープン買うならあえて幌、に一票。ジャガーのコンバがメタルトップだったらイヤだぞ（爆）
ロードスターもRHT出してみたら、幌が全然売れなくなったそうです。
当初は幌６～７割で、RHTが３～４割という予想が、
現在の売れ行きは幌１割にRHT９割だそうでｗ
（嬉しいんですけどね ^^;）
30k軽いデタッチャブルバージョンや
ビル足になったアルテッィメットVerなどありますが、
ネタのためだけにTTと同色で揃えられてみては如何ですか？(ニヤリ)