歴史的失敗 暴露w

ボディのステッカーを自作しまして、剥がす時に妙に薄いなぁと思った次第(笑)
でも初めてだし、手作りステッカーなんてこんなモンかと思いながら、作業をすすめまして
何とか苦労して完成♪　でも　その後に何気に残ったシート台紙見て　震えましたwwwww
「印刷用フィルム　裏」って表記が(殴)



ええ　保護フィルムに印刷してました(^^)




何時まで経っても少年の心意気(殺)　tqtoshiです。




まあこんなもんは走ってナンボのリアルマシンですから、見た目綺麗ならば十分なんす(笑)
印刷シートより数段薄くて、作業性は最悪ですが　完璧なクリアシートですから発色は最高♪
むしろ良かったと今では思ってますw


耐久用のでんちー

一応A123セルで5セット用意しました。

tqtoshiマルりん耐久対策本部の実験の結果、約11秒5近辺のラップで12分台の走行時間を確認
してます。つまりは交換ロスを配慮しても、1時間当たり5本の電池が必要。実際の充電は
4C充電(4.4A)で行ないまして、10分～15分ですから、サイクル的には計算上　全く問題なく
電池が足りる計算になります。　ポコさん　安心してください。サポドラさんガンガン
握ってくださいw


こーして回収しましたw

良い子は真似しちゃいけませんw


カーボンシャフト折れるんじゃねぇ???

と思いまして、スペアを用意しときました(偉)


コレ　カーボンシャフトは単体で販売してますけど、ハウジングの類はアフター扱い。
ですから、タミヤに直電しまして送ってもらいました。コレで1回までは折ってもOKです。


中京のもう1人の心通じる　じゃい氏の協力でこんな貴重　ステッカーが作れます(感謝)

コレはその昔、956ボディのOP設定でありました、ステッカーセットの1車種。イセキは
ご存知　耕運機などの農機具メーカーですが、その技術協力にポルシェと提携していた様なので
この仕様が当時成立してみたいです。イセキ自体の60周年記念とは言え、こんなレースボディに
スポンサーしてしまうんですから、本当にバブルナ時代だったんですね(笑)

で　問題のステッカーはこちらを使用しています
http://www.a-one.co.jp/product/search/detail.php?id=28873


言わなきゃ判らないですから、言います(書きますw)


結構　カッコイイかも(自称w)

保護シールの上に印刷してしまって、ボディに貼り付け。剥がすのが勿体無いほど綺麗に
貼れましたので、保護シールの上に保護シール貼っときました(笑)　本体の印刷シールは一切
使用していません(アホw) 後はリアルな電飾すれば完璧ですね。






(*´ω｀*)






寝ますw