「疑似チャレw ⑤」

最近は裏での華々しいコンテンツに比べると
何と地味でショボい事でしょうかw
折角作っても自分で忘れかけ(汗)
GBサーキット遠征には、荷物が多いとお留守番w

けどやっと今日　シェイクダウンに漕ぎ着けました♪
感想は.....普通(笑)




tqtoshiです。





先週は変則勤務になって、稀に見る忙しさ。
通常の在宅に加えて、超短期間の資料作成と
中京地区への出張....あまり大きな声では言えませんね。

と言う事で、土曜日は廃人の様にw なってまして
本日から再起動しました(笑)　再起動一発目は、
お天気も良いので、近所のコースでアレやってみます。
疑似ッてる奴w



パルサーキット


土曜日と日曜日はお天気も良くて最高のRC日和。
しばらく続いた雨も最近はありませんで、
路面グリップはかなり最高のレベルですね。
テスト走行にはうってつけです。
今日は疑似チャレツーリングとプラズマMKⅢkの二本立て。

プラズマMKⅢのエントリー
https://ameblo.jp/tqtoshi1972/entry-12635332056.html


ツーリングカー久しぶりです


改めて見ますと古臭さが際立ちますねw
けどレースする訳でも無く、低コストで
スケールボディを楽しんで、最終的には
スティックプロポの動きが習得出来れば良いのです。

その意味では、軽く10年以上オチですが当時の
ハイエンドですから、物は確かですね。バギーの
B4とかの質感と同じものを感じます。


今日の所は、タミチャレのスピード域を知るのと
足回りの確認がメインですね。色々準備して
スプリングも整理しましたが、全部自宅に忘れてきましたwww

セット的にはこちらで作製のダンパーに微調整で使用します。
https://sky.ap.teacup.com/tqtoshi/2550.html

■疑似チャレ備忘録(僕のです)
TRFダンパー(長)　前後3穴　アソシ製♯32.5(388)
前後SMJ製スプリング(L寸)　ブルー
車高　前後5.5㎜　リバウンド多めw
キャンバー前後1.5(ネガ)


スプリングは全部忘れたのでw セット変更は出来ませんが
充電時間にアライメントを再確認。左のリアだけ
キャンバー4度付いてましたが、何時からでしょうかね(殴)


おお　なんか初心に戻った気分ですね♪


タミヤのボディってやっぱデザインが秀逸ですね。
空力的に現行ツーリング用が優れているのは知ってますし、
重量もアホほど重いですが、まあとりあえずはコレで良い感じ。


走るとこんな感じ



※久し振りにお会いした、やまさんと
お話ししながら走行しています

やまさんのブログ　https://blog.goo.ne.jp/yamasan_rc



走り的には、なかなか面白いですね。
速度域的には以前このマシンで取り組んでいた、
25.5TのブラシレスVTA仕様から、若干速い感じ。
けどインフィールドは、それなりに車速が乗るるので
激速い17.5Tのブーストクラスと一緒でも、普通によけれて
邪魔にならないのが良いですね。

足回り的には、動画でも言ってますが外してないですが
大きく変えても走り的にはどーでしょうかね(笑)
LiPo2セル仕様なので、コレより本来は遅くなる事を
考えれば十分ですね。



無事にご帰還.....出来んかったw



クルクルと3パック程周回しましたが、
お手軽で、そこそこスピードも出て結構いいですね。
何よりちゃんとロールする感が、結構好きw


3パック(多分45分くらいの走行)　でこんな感じ


正直もっとグリップレベルは低いのかと
思ってましたが、案外最初からグリップしますね。
ツーリングはグリップ剤塗ったり、タイヤ温めたり
昔散々しましたが、出来ればそれらをやらない方向で
遊べればいいですね。

あ　あと自分の飽き防止の為に、タイム計測は
何らかやらないと、次回は飽きてしまいそうですw
そこら考えてみます♪





(*´ω｀*)





寝ますw