今日の仕事の後半は“営業所からＡ停まで回送で行って、そのままロータリーでも何でもない道端のＡ停を２１分に発車してＢ駅まで行く”ことから始まったのだが… これがまたいろいろと神経を使わなければならない運行であった。自分のバス１台だけでも、早く行ってしまうと邪魔になるというのに…
他のバスが“営業所の前から実車（乗客あり）で出発して、途中のＡ停を１９分に通ってＣ駅まで行く”ことになっていた。つまり、２台のバスがまったく同じルートでＡ停まで行って、そこの発車時刻が２分しか違わないのである。
私は「さっさと先に行って、路上で待っていればいい」とも思ったが、そのＡ停には、さらにもう１台のバスが某所から別ルートでやってきて、それがまた１９分の発車となっていて… もっと言えば、そのＡ停は某大手ショッピングセンターの駐車場出入口のすぐ近くにあったりして… 私のバスが止まっていることによって、ゴチャゴチャさせてしまうのが嫌だったのである。
そこで、私は「ちょうどＡ停で追い付くように！」と思って、タイミングを考えながら営業所を出たものの… そうそう上手くいくはずもなく… Ａ停の４つ手前で他のバスに追い付いてしまった。もしも、そのバスが５分くらい遅れていたならば、私のバスのＡ停発車が遅れてしまうので追い抜いたけれど… ほとんど遅れていなかったようなので、そのまま“順番通り”追走していった。
そして、Ａ停直前の信号で他のバスと離ればなれになり「上手くいった」と思ったのだが、別ルートで来るはずのバスが見えなかった… どうやら遅れていたらしい。が、信号が変わる時には、既に私のバスの発車時刻になっていたので、そのままＡ停に着けて「Ｃ駅行きです」と大きな声で言った。別ルートのバスと間違えられないように…
それなのに… 別路線との最初の分岐点で、Ａ停で乗って助手席に座った男の子が何かボソッと言った… さらに、その次の分岐点で信号待ちしていると、背後席に座っていたその子のお父さんと思われる人物が「○○宮へ行くには、どこで降りたらいいでしょうか…」と言ったのである。
私は“自分のバスのルート、別ルートのバス、○○宮の位置”などを簡単に説明してから… う～む… と少し迷ったけれど、「私のバスは○○宮とは逆方向へ行ってしまうし… まだそれほどバス停から離れていないし…」と思って、安全確認をして前扉を開けた。ふぅ…
その後、私は“Ａ停の近くにある待機場所から出てきて、道端のＡ停を２１分に発車する”ことを３回繰り返したのだが… すべて前述同様、他のバス２台が１９分発であった。３台とも同じ営業所のバスなんだから、もう少し発車時刻をずらせるような気もするのだが… きっと何か不都合が… ある… のかなぁ～？？？