エサとＣＳメンバー、上司と犠牲者

バスの給油は…　基本的には“自分が乗務を終了する時”に行うことになっている。また、今の営業所では、２台のバスが同時に給油できるようになっていて…　その場合は、バスが縦（前後）に並ぶことになる。２台同時に到着したら、同時に給油を始めればいいのだが、先に着いた１台が給油中に、自分が２台目として着いた場合は…　１台目が給油を終えて出て行くのを待つことが多い。

さて、そんな感じで…　昨日、運転士Ａさんが給油を終えて発進した後、後ろで待っていた運転士Ｂが前へ移動して給油をしたらしいのだが…　実は、運転士Ａさんは“燃料タンクのキャップ”を閉めるのを忘れていて…　当然のことながら、“忘れ物”に気が付いた運転士Ｂは、すぐ近くの“駐車スペース”に止まったバスの運転士Ａさんに声を…　掛けず、わざわざ事務所の上司に報告したのだった。さすが“ＣＳ部隊”のメンバー！　飛び級受験の推薦を受けるだけのことはあるなぁ～　ギャハハ…

いつ頃だったか…　ある上司が、既に意味ありげなポジションに就いていた運転士Ｂについて「また何かヘマをやるだろうから、その時が今のポジションから降ろすチャンスだ」と言っていたのだが…　その後、運転士Ｂが“期待通り”ヘマをやらかしているにもかかわらず、降格どころか飛び級受験の推薦を受けているという現実…　こちらは“期待外れ”であった。そして、ＣＳ部隊のメンバーは確実に出世していくに違いない。

そんな感じで出世したであろう上司（昨日ここに書いた××長）によって、つい最近も“犠牲者”が出たらしい。ちょっと前にウチの営業所から某営業所へ転勤したＣ運転士…　「あそこは人数が少ないから、出世が早そうだ」と勇んで行ったらしいのだが…　その××長にイジメられて精神的な病にかかり、しばらく休養を取ることになったとか…　まったくぅ～！　上の方はぁ～！　ただ「人が足りん、人が足りん」と言っとるばっかで…　足りんのはアンタらの※※だわぁ～！　バリバリドッカァ～ン！

補足　私も、××長には前の営業所で“お世話”になっている。（２０１２年３月３１日付の日記後半参照）