号は？ ３分も！ 地ん下ん線！？

今月に入って「何となく違和感…　ひょっとして変わった！？」と思うことがちょいちょいある。最初に「ん？」と気が付いたのは、始発地点で流れるコンピューター音声の車内案内だった。例えば「某総合駅“１４”系統」の場合、先月までは「某総合駅“じゅうよんごう”系統」と、なぜか“号”を付けて言っていたのに、今月からは「某総合駅“じゅうよん”系統」と、“号”なしで言っているのだ。

まさか…　一部の乗客から「“じゅうよんごう”なんて言われたら、１４５と間違えるがや！」という苦情が入ったとか！？　いや、もしも“１４”を“いちよん”と言っていたら間違えると思うが、“じゅうよん”と言っているのだから間違えないと思うのだが…　そうそう、Ａ駅経由Ｂ駅行きやＪＲ某駅行きなど、“号”が入ったままの路線もたくさんあるので…　やっぱり単純な“作成ミス”かな？　ハハハ…

また、終点・某総合駅へ向かっている場合の“終点の二つ手前から一つ手前までの運行時間”が、主に２分だったものが３分に変わってしまった。朝夕のラッシュ時はいいとしても…　スイスイ走れる昼間でも３分あり…　時間が余ってしまうのだ。そんな…　終点の一つ手前で時間調整停車なんて、ハッキリ言って無意味…　というか“乗客への嫌がらせ”である。ホント、何も知らない人間が、いい加減な仕事をしているとしか思えない。

それと、例の“新幹線ジジイ”がＡ駅経由Ｂ駅行きではなく、反対方向の某駅発・営業所前ターミナル行きに乗るようになったという噂が流れている。以前は、Ａ駅から地下鉄（ひょっとして、ジジイは「新幹線」ではなく「地ん下ん線」と言っているのかも！？）に乗っていたのだが、今は、我が営業所の地下にある駅から乗っているとか…　なるほどぉ～　我が営業所の前は、Ａ駅と違って終点である。もしも再び叩かれることがあれば、遠慮なく追いかけて捕まえて、事務所経由で警察行きだな。ハハハ…