懐かしの同志！ まやかしの上司？

先日、某総合駅の待機場所で“入社当時は同じ営業所で働いていた＆それから間もなく委託元へ転職した運転士Ａさん”と久しぶりに会ったので、私は「あの頃、一緒だったＢさんやＣくん、Ｄくん…　みんな、教導運転士になったりしてるけど、Ａさんは既に“上司”の仲間入りしてるんじゃないの！？」と話し掛けた。

すると、Ａさんが「上司あるいはそれ以上を目指すならば、もっと早く…　入って５～６年で上司にならないと…　それに、上司になると転勤が多いですからね。僕も、もう１５年以上になるけど、その気がないから…」と言ったので、思わず私は「なんだぁ～　一緒じゃんかぁ～　ハハハ…」と大きな声で笑ってしまった。

さて、出世話に欠かせない我らがゴマちゃんは“飛び級で上司へ昇格”とはいかなかったけれど、この４月から運転士２級から１級へ上がったらしく…　これで、今年度は胸を張って“上司への昇格試験”を受けられるようになった。しかし、「あれだけ色々とやらかしておきながら昇級できる（運転士としての獲得ポイントがあった）って、どういうことなんだ？　普通はポイントなしで昇級もできないだろう！」という声が聞こえてくるのも事実である。

特上司などの“それなりの地位にある人間”が、もう少し毅然とした態度で振る舞っていれば、ゴマすり人間も現れないと思うのだが…　上の方の人間たちは、昔から引き継がれている“ゴマすり出世の連鎖”を断ち切る勇気もないんだろうなぁ～　ホント、情けない。また、ゴマちゃんの場合、ゴマすりによって得た“意味ありげなポジション（他の運転士を指導する立場）”にありながら、「他の運転士の手本になろう」「きちんと仕事をしよう」という自覚もないようで…　だから、“気が緩んでいる”としか思えないミスを何度もやってしまうのである。

もしも、これが普通の運転士だったら、「私には荷が重いようなので、今のポジションから降ろして下さい」と言うだろうし…　もしも、普通の特上司だったら、「これだけ初歩的なミスを続けるということは、緊張感も自覚もない証拠だ」と言ってポジションから降ろすのだろうが…　いかんせん、ウチは普通ではないので…　今後、ゴマちゃんは新たな“宿主”を見つけて、このまま“意味ありげなポジション”に居座り続け…　来年の今頃には、その宿主の力で“上司へ昇格”しているんだろうなぁ～　フッ…