いつもは乗らない人たち

某地区（街中）巡回バスの運行中…　Ｍ停で４～５人のお婆さんが乗り、すぐ次のＮ停からも４～５人のお婆さんが乗った時のこと…　「あら、やだぁ～！」「あれ、どうしたのぉ～？」と、Ｍ停組のお婆さんとＮ停組のお婆さんの会話が始まった。

「どこまで行くのぉ～？」「区役所！」「えっ！？　このバスは行かんよ」「行くよねぇ～？」と、急に振られた私は「かなり遠回りになります」と答えたのだが、「ほら、某総合駅行きに乗らんと！」「いいわ、私はず～っと区役所まで乗っとるで！　社会見学だわさ」ということで話がまとまったのを確認…　私はバスを発車させたのだった。

それから約１時間後、今度は営業所前ターミナル行きとしてＡ駅停を発車、一つ目のＡ駅“南”停で止まった時こと…　そこで乗った男性の着席を待っていたところへ、可愛い生徒さん２人が駆け込んできて「Ａ駅の某大手ショッピングモールの近くへ行きますか？」と言った。

「えっ！？　Ａ駅の…　ショッピングモール…？？？　２００ｍくらい先に見えているのは…　そうだと思うんだけど…　違うのかなぁ？」と“あまりにも近くにあるものを聞かれて不安になってしまった”私は、右斜め前方を指差しながら「あれ…　ですか？」と控えめに言った。すると、２人は「あっ！　あるじゃん」「ありがとうございましたぁ～」と言うや否や走り去ったのだった…　あぁ～　もしも仕事中じゃなかったら、一緒に行って…（こらこら！　そんなに捕まりたいのかぁ～？？？　ハハハ…）

連勝記録、持ち時間

ちょっと前に、将棋の藤●四段の連勝記録（しかもデビューから！）が話題になり、連日のように取り上げているテレビなどを見ていたのだが…　不利な状況から自力で逆転した対局もあれば、明らかに相手のミスによる逆転もあったようで…　やはり、将棋に限らず、連勝記録を伸ばすには“運”も必要なのだと改めて感じた。

車の運転をしている人にとっての連勝記録とは…　やはり“無事故・無違反”ということになるのだろうか。こんな私も一応“ゴールド免許”なのだが、常に「単なるラッキードライバーだよ」と言っている。そりゃそうでしょう！　先日のような「明日は我が身か！？」と思わざるを得ない“検挙シーン”を何度も目の当たりにしているのだから…

バスの運転士にとっての連勝記録となると、無事故・無違反だけでなく“運行ミスなし・苦情なし”も加わることになるのだが…　そうなると、さらに運が必要となってくるように思う。これまでに何度も書いてきた“私が道を間違えそうになった話”も、たまたま直前で気が付いただけだし…　同じような“ちょいミス”をやってしまっても、苦情になったりならなかったりするし…　他にもいろいろ…　ねぇ…

また、将棋の対局には“持ち時間（自由時間？）”というものがあり、それを使い切ると“一手３０秒以内”で次の手を指さなければならないのだが…　それをバスの運行に置き換えると“終点到着から次の発車までの待ち時間（休憩時間）”ということになるのだろうか…　しかし、途中で渋滞にハマって“持ち時間”を使い切り、「ここからは“一停３０秒以内”で走って下さい」なんて言われても困るなぁ～　ハハハ…

爺さん婆さんの要望

先日、ある交差点で信号待ちをしていた時のこと…　いつものように運行支援システムの「斜め左です」という音声を流しっ放しにしていたら（と言うと聞こえが悪いけれど、私は上司から言われた通り“音声を途中で止めないように”しているだけなのだが…）、１人のお爺さんが運転席の横までやって来て、「うるさいから止めてくれ！」と言ったのである。

突然のことに驚いた私は、反射的に「は？」と声を出してしまった。その後すぐに「止めないように言われているので…」と説明をしようと思ったのだが、その時、すでにお爺さんは私に背を向け、自分の席へ戻って行くところだったので、「言いっ放しってことは…　くしゃみと同じだから返答する必要はないのか」と思った。

また、Ｂ駅発・某住宅地行きを担当、途中のＡ駅ターミナルへ入った時のこと…　そのターミナルは、大雑把に言うと“コの字型”になっていて、コの字の上辺に降車停＆コの字の下辺に乗車停があるので、降車停で止まって降車客扱いをした後、乗車停へ移動して乗車客扱いをするのだが…

その乗車客扱い中に、突然、車内から「降りまぁ～す」と言うお婆さんの声が聞こえてきた。その言い方といい、車内ミラーに映った姿といい…　悪びれる様子もなく…　当たり前のように中扉の内側に立っていたのである。う～む…　確信犯なのか？　降車亭よりも、乗車停で降りた方が目的地に近いのか！？　きっと、そうなんだろうなぁ…

さらに、そのＡ駅が終点だった時のこと…　降車停で１０名ほどの乗客が降りるのを見ていたら、１人のお婆さんが「あのぉ…」と言いながら近付いて来たので、「また何か要望でも！？」と身構えたのだが、「これ、少ないけど…　良かったら食べて」と言いながら“個包装のナッツ入りチョコレート２粒”を差し出されたのだった。私は有難く頂戴して…　自宅の冷蔵庫で冷やしてから食べました。だって、お婆さんの熱い愛でチョコレートが溶けていたから…　なんちゃってぇ～

監督の交代をお知らせします

いつの間にか弊社のトップが交代していて…　新たなトップの顔写真や経営方針などが印刷されているチラシが配布された。まずは、「お客さま本位」「地域本位」「安全本位」を挙げ、その礎となるのは「安全の確保」であると…　これまでのトップも言いそうなことが書いてあった。

ところが、その後には「お客さま満足の前に、従業員満足がなければならない」と…　「従業員が満足できる環境があって初めて“お客さまの安全を確保”することができ、“おもてなしの心”が生まれてくる＝それが“お客さま満足”へと繋がる」と…

さらに、「従業員の皆さんが満足して仕事に従事できるような社内体制や職場環境を作り上げていく」「なお一層の従業員満足を進め、皆さんの働きがいや生きがいこそを最重視した経営をする」と…　これまでとちょっと違う雰囲気が漂っているような…（私の気のせいかな？）

そうそう、休憩室にも顔写真付きの文言が掲げてあるのだが…　それを見ながら「こんな感じの人…　◎◎停で乗降する通勤客にいそうだなぁ～」とか「いやいや、※※停にも◆◆停にもいそうだから、いつか“本物”に乗られても気が付かないかもしれないなぁ～」などと話したのだった。ハハハ…

リクルートスーツ軍団と臨時バス

朝７時過ぎに某駅を発車、特に問題なく３０分くらいで☆☆駅に到着…　数分後、「今日は土曜日だし、乗客もほとんどいないだろう」と思いながら☆☆駅の乗り場へ移動したところ…　そこには４～５人のお年寄りだけ…　ではなく、“２０人ほどのリクルートスーツ軍団”が並んでいたので驚いた。

が、すぐに「そういえば、今日だか明日だか…　路線沿いの某高校で教員採用試験だか何だかがあるとか…　そのために臨時便を出すとか出さないとか…　そんなことを誰かが言っていたような…？？？」と思い出した。果たして、リクルートスーツ軍団は、終点・某駅の３つ手前の某高校停で降りたのだった。

その後、終点の２つ手前のバス停で乗降客扱いをして、１つ手前のバス停を通過して、急な下り坂を某駅へ向かって慎重に走っていたのだが…　その時、左側の歩道をゾロゾロと上って来るリクルートスーツ軍団（５０～６０人か…　それ以上！）と擦れ違ったのである。

それを見た私は「これだけの人数が歩いて来るということは…　臨時便が控えているバス乗り場には、相当な数のリクルートスーツ軍団が並んでいるに違いない！」と思いながら終点・某駅へ…　そして、降車客扱い後に待機場所へ移動しながら乗り場を見て驚いた。なんと！　僅か１０人くらいしか並んでいなかったからである。

結局、臨時便には２０人も乗らず…　それから約２０分後の定期便（私のバス）にも１５～１６人が乗っただけ…　なんなんじゃ？　歩いて行った人の方が圧倒的に多いじゃないかぁ～　その後、「来年も臨時便を出すならば、プラカードを持って立っていた方がいいかもね」と、某駅の乗り場で立ち番をやっていた上司の１人と話したのだった。

例えば、“試験会場行きの臨時便、すぐに発車します”と大きく書いて…　下の方にちいさく“弊社バス”と書いておいて…（ん？）　しれぇ～っと“弊社バス運転士の試験会場”へ連れて行って…（こらこら！）　そのままズルズルと大勢の女性を採用して…（気が付くだろ！）　「弊社では、多くの美人運転士が活躍しています！」とテレビなどで取り上げてもらえば、男性運転士も増えるかもしれないなぁ～　ハハハ…（そんな理由で入社する男はオマエくらいだ！）