羽衣縷紅草

　亡父が朝鮮朝顔と言っていたものである。何故この花が好きだったのか聞くことは出来ないが、「小さくて可愛かろうが」と、たった一度聞いたことがある。
　それを聞いた時、殺しても死なないような父の口からこのような言葉が出るとは想像を絶したものがあったと言っても過言ではない。我輩が花の絵を描くということを知った者が「青天の霹靂」に会うようなものかもしれん。

朝顔

　やっとそれらしい朝顔が咲いた。添付写真はこの花の昨日の時点での蕾である。

長崎街道

　茶屋の裏から銀杏の樹を見上げるが、銀杏と言わねば判らない。やはり黄色にならねば判りづらいな。
　しかし、ここでは銀杏が茶屋の脇に立つのか、茶屋が銀杏の脇に建てられたのか、判らないくらいに両者とも主張が顕著である。

豊後森機関庫

　国鉄ファンには懐かしく思えるほどの写真を見ることが出来る。
　おそらく８６２０型が中心であろう。
　８６２０型は豊後森で昭和１０年頃から昭和４５年頃まで活躍していた。
　現在は人吉号、過去は阿蘇ボーイで有名を馳せたことは皆さんもご存知であろう。
　因みに九州門司鉄道管理局内での蒸気機関車最後の「さよなら運転」は室木線で、３８６３４号が客車を牽引した。昭和４９年１月２０日のことである。
　また、本機は大正１１年１１月お召し列車をも牽いている。
　昭和４４年１０月長崎国体時、松浦線でお召し列車を牽いたのが二両の８６２０型で、４８６２７号（本務）、２８６２９号（補機）であった。（参考：門司鉄道管理局　昭和４９年３月３０日　発行　「九州の蒸気機関車」）
　ここで少し８６２０型式の栄光を紐解いてみた。

　そんな８６２０型の仲間がひしめき合っていたのであろうか。