１９３３年官営八幡製鉄所専用線として敷設。その後日本製鉄、八幡製鉄、１９７０年新日本製鐵と名を変えたのである。西八幡〜戸畑工場間7.8ｋｍである。途中トンネルがありそのポータルが面白く、近代遺産になってたかな。戸畑側は西洋の城壁を思わせ、八幡側は破風を見るかのようだぞ。
妻と二人で戸畑側から歩いて枝光へと向かう。途中の小山が難所である。
新日本製鐵くろがね線 の位置を示しておこう。
１９３３年官営八幡製鉄所専用線として敷設。その後日本製鉄、八幡製鉄、１９７０年新日本製鐵と名を変えたのである。西八幡〜戸畑工場間7.8ｋｍである。途中トンネルがありそのポータルが面白く、近代遺産になってたかな。戸畑側は西洋の城壁を思わせ、八幡側は破風を見るかのようだぞ。
妻と二人で戸畑側から歩いて枝光へと向かう。途中の小山が難所である。
新日本製鐵くろがね線 の位置を示しておこう。
