2025/02/09　八高線へ（その１）

近年は、ダイヤ改正があっても地元ではネタらしきものもなく、撮影に動くことも殆どなくなってきました。

しかし、近場でありながら八高線（北線）へはタブレット廃止前にしか行ったことがなく、キハ１００系・１１０系が入線してからは１回だけクルマで撮影に行ったくらいで、乗ったこともありません。

しかも、思い起こしてみれば、結婚してから３０数年、乗り鉄らしきことをしたことも殆どないため、キハ１００系や１１０系に乗車した記憶すらないことに気が付きました。

２０２５年度にＨＢに置き換えになるらしいという情報があったため、ぜひ乗ってみたいという気持ちになるとともに、お友達のしなのさかいさんも是非ということだったので、一緒に行ってみることにしました。

※撮影は、令和７年２月９日、高麗川駅にて

キハ１１２－２０４＋キハ１１１－２０４

１本早い川越線で移動し、一服を兼ねて駅外に出て構内を眺めていると、乗り継ぎの八高線はまだ入線しておらず、ちょうど折り返し到着を撮影することができました。

そう言えば、高麗川駅に来たのは３０年振りくらいだろうか？結婚したばかりのころだったと思う。その時は、西武秩父線にＥ８５１さようなら列車が走った時だったと思う。まだＤＤ５１も走っていたころで、構内で写真を撮ったような記憶もある。

つづきはまた次の記事で。

参考までに、今回の移動で色々な情報があったので、お役に立てばと思い、以下に記しておきます。

①　大宮駅の南方に、鶴見線用の２０５系１編成が止まっていた。乗り換え時間がなかったので、残念ながら撮影できず。

②　東武野田線では８０００系がお出迎え。そろそろ新車が走り出すらしい。

③　川越線の荒川橋梁は、かつて強風でよく止まってしまうことで有名な鉄橋。彩湖の工事の影響で、鉄橋の架け替えが検討されているらしい。しかも、ここを前面展望していると、雪を被った富士山がキレイに見えた。

　実は、この区間をスマホで動画撮影しようと考えていたのだが、大宮から乗り込んだ清掃員が運転台直後に立ち乗車してしまい、申し訳なくて撮影することができなくなってしまった。制服姿だから、空いているとはいえ着席はできないのであろう。日本人の律義さが仇となって返ってきた。

④　高麗川駅は喫煙所がないため、人通りの少ないところで煙草を吸っていたら、「こんなところでタバコ吸ってんじゃねーよクソジジイがよー、さっさと死ねよ！」と言われた。こんなクソ田舎の田舎モンに言われる筋合いねーわ。肺がん患ってさっさと四ネ」クソがっ！この基地外女！

マル鉄回顧録