ＪＲ２０１２春のダイヤ改正発表：「日本海」「きたぐに」の臨時化、６５１系「スーパーひたち」削減

こんにちわ。

昨日、ＪＲグループの２０１２年春ダイヤ改正の概要がプレス発表されました。

ＪＲ東日本　→　ＰＤＦファイル

ＪＲ西日本においても同時に発表となりましたが、注目の寝台特急「日本海」は臨時列車として存続するようです。
ただし、想定していなかった部分として、急行「きたぐに」も臨時列車化されることになってしまいました。５８３系もＪＲ継承から半数に減ってしまいましたが、ここでまた１編成の廃車が予想されます。或いは、寝台車ではない車両への置き換えも危惧されますね。

一方、東日本管内では、利用の少ない特急「あかぎ」「草津」の削減、減車が発表されました。これについては前々から過剰だと思っていましたので、いまさらと感じています。これによって１８５系の運用に余剰が発生しますので、ＯＭ車の中でも何らかの異動が発生する可能性は否めません。

また、常磐線にいよいよＥ６５７系がデビューします。
これにより一番影響を受けるのが特急「スーパーひたち」で、６５１系の運用が「フレッシュ」を含む３９本→１０本と４分の１に減少します。
Ｅ６５３系の運用数が殆ど変わらないところを見ると、例の仙台への転用が震災によって見直しとなり、そのまま６５１系の淘汰と言う形に収まったように思います。あとは６５１系が単純に廃車になってしまうのか？というところでしょうか。

プレスには載っていませんが、標準色化で話題となった久留里線にキハＥ１３０形の導入が決定されました。こちらは来秋からということですが、これにより同線に生き残ってきたキハ３０を含め、キハ３７・キハ３８も全廃となるようです。

東日本での動きはそれほど大きくない改正ですが、これ以外にも貨物列車の運用の変化など、気になるところは沢山あります。

とりあえず、「日本海」「きたぐに」、６５１系の完全撤退がなかったことは朗報と言えますでしょうか。

スペーシアがリニューアルされるそうで・・・

おはようございます。

いやはや、こんな予定があったんですね。
確かに、世紀の建築物である東京スカイツリー、東武鉄道としては大イベントの年ですから。

『東武「スペーシア」をリニューアルへ』

かなりイメージが変わってしまいますね。

最近は、地元で撮影していてもスペーシアは殆ど撮っていませんから、ちょっとは見方が変わるでしょう。

ちょっと本腰を入れるようですね。


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「せとうち」でオフ忘年会！

こんばんわ。

昨夜は、毎年恒例のオフ会＝忘年会が執り行われました。

久し振りの「せとうち」！さんです。
今年は大震災があったので、しばらくは商売も大変だったようです。

メンバーは、ｌｉｎｅさん、シービーさん、tgv844さん、瑞穂さん、遅れて鉄友さんと、私の計６名。takeさんは名古屋に居るのでご参加できませんでした。


せとうちさんのいつもながらのおいしい料理と、鉄話に華が咲きます。
みなさん、忙しいだとかヒマだとか、儲かっているとか(笑)。地震の影響なんかもまだまだ残っていたりとか・・・。それぞれに大変なようです。


以下に豪華かつ安価、しかもおいしい料理をご紹介。










鉄道部品や資料だらけのマニア鉄的お店ではありますが、私が気に入っているのはなんと言ってもお料理。とにかく、みんなおいしいんですよ。私、このお店でお料理を残したことがございません。

それなりの大食いの私でも、満腹で終われるんです。

お腹一杯、ひたすら鉄話、気が付けば２２：３０近く。長居しては申し訳ないので、さっさと引き上げます。
１９時からあっという間の３時間強。秋以降ストレスを溜め込んでいる私も、かなりリフレッシュできた感じがします。

メンバーの皆さん、そしていつもおいしい料理でもてなして下さるせとうちさん。ありがとうございました。


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