東武鉄道 谷塚駅にて

こんばんわ。

なんか、また１週間があっという間に終わってしまったような気がします。
先日の外回り、東武鉄道の続きです。

※撮影は、平成２４年８月１日です。

南越谷～新越谷で乗り継ぎ、さらにバスに乗り継ぐために谷塚駅に降ります。この駅に降りるのは初めて。
基本的には都内の現場となりますので、埼玉県からバスに乗って現場に入るケースは非常に稀です。しかも、下車するバス停も埼玉県で、徒歩で都内に入るパターンは初めてです。

谷塚駅では予定のバスよりも２０分ほど早く着きましたので、１０分くらい、ホームで撮影です。



東武鉄道　１４４５８　回送

回送でした・・・。



東急電鉄　５０５０系

現場周りではまだあまり東武を使ったことがないので、ここで東急の車両を見るとまだ違和感があります。時代が変わったな・・・と感じます。



東武鉄道　２８８７２　普通　東武動物公園行き

今まで注目もしたことがなかった日比谷線乗り入れ用の２００００系。
２０００系時代はまったく撮り逃していますので、もうちょっと記録しておきたい車両です。





東京メトロ　０３－１０５　普通　中目黒行き

伝統の日比谷線からの乗り入れ車両。３０００系時代、やっぱり撮っていません。
なんでも、東横線の副都心線乗り入れに伴い、日比谷線との相互乗り入れが廃止になってしまうらしいですね。８・９月は東急・東武とも現場の予定がありませんので、ちょっと焦ります。個別に出掛けなくてはいけないかもしれません。



東武鉄道　特急「りょうもう」　浅草行き





東急電鉄　８５３５　準急　久喜行き

もう引き上げなければいけないけど、欲しいものが来ないと思っていたら、カメラをしまった瞬間に現れました。
もうこの車両もかなり古く、私が小学生の頃から活躍している車両です。一般的な顔、ステンレスに赤１条の警戒色のみ。なんの飾りもない訳ですが、何故か洗練されたスタイルであると感じるんです。昔から好きな車両です。
まだまだ引退の声は聞こえてきませんが、既に長野電鉄への譲渡もありましたし、今のうちに記録しておきたい車両です。

お昼の移動では本数が少なく、撮る時間もありませんでした。
東武よりもむしろ東急東横線内での１８ｍ車終焉の宿題が出来てしまいました。


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