久し振りに小田急線

こんばんわ。

地元まつりが入ったため、一回中断してしまったんですけど、土曜日の続きというか。

新宿駅で「新宿さざなみ」を撮った後、改装後初めてとなるサザンテラス口から出て小田急線へと向かいます。小田急線への撮影にはサザンテラス口が便利だったのですが、改装されて甲州街道に出るようになり、かなり遠回りになってしまいました。

ロケーションを確認しながら歩いていたら、結局は参宮橋駅の近くまで行ってしまいました。

※撮影は、平成２５年１０月１２日です。



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結構長く歩いたので、２本くらいロマンスカーを撮り損なってしまったようです。
土休ダイヤにもかかわらず、上り列車は所々でつかえていて、ブラインド攻撃されそうな不気味な雰囲気でした。



ＥＸＥ　「さがみ６３号」



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ＬＳＥ　回送

予告どおりＬＳＥがやってきました。先行列車がつかえてノロノロ。じっくり見ることができましたが・・・



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ＥＸＥ　「えのしま７４号・さがみ７４号」



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ＬＳＥ　「ス－パーはこね１３号」

そしてやってきました。
ずーっと撮りたかったんですが、「スーパーはこね」には代走でしか入らないので、ただでさえ利用することのない小田急線で捕まえるの非常に困難です。
実はこのとき、至近の参宮橋駅には普通列車が既に停車しており、背後からの音をビクビクしながら構えていたんです。完全にカブられると覚悟していたのですが、意外とモタモタしていたようであり、さらにＬＳＥがかなり加速してきたので、なんとか上手くかわせた次第です。



ＭＳＥ　「はこね２０２号」

これも車種不固定の列車で、今回はＭＳＥでした。貫通型の正面を撮るのは初めてでした。
実はこの列車が一番怖い存在だったんですよね。「Ｓはこね」が新宿を発車した２分後に到着するんです。この区間ですれ違う可能性が大だったんですが、５分近く遅れたようです。
ブルーリボン賞受賞マークとＭＳＥ運転５周年マークが付いており、期間限定の貴重な姿になります。




後部も強引に撮ってみたのですが、露出補正を直せなかったのでぶっ飛んじゃいました。
おかげで５周年マークがあるのかどうかも判りません。

現場がなくなったのでまず来る機会がなくなってしまった小田急線。事前情報のお蔭でＬＳＥの「スーパーはこね」を無事ＧＥＴできました。ＭＳＥの貫通型も撮れたし、歩いてきたかいがありました。

しかし、日当が暑いのなんの。寝不足もあってクラクラしてしまいました。
ここから代々木駅まで歩いて、次の目的地へと向かいます。


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