埼京線ハエ１３０編成（３０周年ヘッドマーク）インプレ付き

おはようございます。


一昨日の話になってしまいますが、

休暇調整のため午後からの出勤。
ちょっと早めに家を出れば、埼京線の３０周年ヘッドマーク掲出編成で未撮影となっているは得１３０編成が撮影に遭遇できそうでした。


※撮影は、平成２７年１０月１３日です。



臨海高速　７０－０９０

今回、本格的には初撮影となるＳＯＮＹサイバーショット。
不安だったのですが、シャッターのタイムロスを全く感じることなく、ピントのつかみも非常に早いので驚きました。むしろ、ペンタのデジイチよりも速い感じです。
明暗もＡＥ／ＡＦロックがスムーズに利いて、液晶ファインダー内で確認できるのも強みを感じました。

ところで・・・
時間ギリギリの到着でヒヤヒヤしましたが、こいつが５分遅れだったせいで余裕が出来てしまいました。



埼京線　Ｅ２３３系　ハエ１３０編成

この列車は快速で、先行が遅れていたためスローでの到着となりました。
シャッタースピード優先で撮りましたが、全体の露出バランスが良いですね。
ちなみに、今回は画質のテストも兼ねているので、縮小以外のコントラスト等は一切加工していません。




ホームでは屋根の影響で極端に露出が下がるので、停まっていることでもあるしプログラムモードに切り替えています。
こちらも撮りたいスポットを上手く押さえて露出を決定してくれました。フルオート恐るべし。






ヘッドマークとサイドステッカーも押さえておかなければいけませんが、列車が遅れているので慌ただしく発車です。
後部を望遠で撮っていたので、移動して撮影するのも大変。
それでもヘッドマークは１発で掴みますし、動き始めてしまったサイドステッカーも確実にピントを掴んでくれています。正直、ペンタのデジイチだとピントが掴めず、撮影できなかったかも・・・




仕事が終わっての帰り道、再び赤羽駅で２０分ほど待てば、また１３０編成に遭遇できそうなので、駅外で一服して待機。
湘南新宿ラインのホームですが、自動販売機にもこんな広告が入っていました。



埼京線　Ｅ２３３系　ハエ１３０編成

遅れていたようには見えませんでしたが、運用で確認したよりちょうど１０分ほど遅い時間に到着しました。
停車中なのでじっくり撮れますが、どうも手ブレしているよう。複数撮っても状況は変わりませんでした。

家に帰ってパソコンで開いてみると、やはり元が小さい受光体なので画素はデジイチと比べられないくらい荒いですね。しかし、これは高倍率コンデジなので仕方のないところ。
特に夜間撮影では、自動設定した最大のＩＳＯ３２００になっているため、荒れが増大して滲んでしまい、ブレているように見えるみたいです。しかし、アップにしてみると、ピント自体は確実に掴んでいることは確認できました。

最初に買ったキャノンパワーショットは、ＩＳＯが最大でも４００で、さらにノイズが発生してしまうことを考えると、これだけ悪条件でノイズの発生もなく撮影できてしまうことには驚いてしまいます。もう１０年くらい経ってしまいましたが、凄い進化です。

使い勝手も撮り易さも抜群ですので、ブログ程度への記録のバトンタッチであれば、しばらくは不満なく使えそうです。
あとは、未知の機能の活用ですね。頭が痛くなるほど様々な機能が搭載されているんで・・・