１０年振りの秩父鉄道

こんばんわ。

前々回にアップいたしました、「ＧＯＧＯいろは日光」等の撮影からの続きです。

朝早いうちの２本を撮影した後、寝不足だったので直ぐに帰ることも考えましたが、なんといってもクルマのバッテリーがどうにもならない状態なので、距離を稼いで充電を試みるべく、秩父鉄道にでも寄ってみようかということにしました。

この動作、実は１０年半前に５８３系「リバイバルひばり」が走ったときと同じ行程です。ブログを始めてまだ間もない頃、Ｆｅ４結成の前で、ｔａｋｅさんと知り合って直ぐの頃でした。
当時の秩父鉄道には元都営三田線用の６０００形が入ってきた頃だったと思いますが、１０１系がリバイバル色となってまだ何編成も走っている頃でした。


※撮影は、平成３０年５月５日、秩父鉄道武州荒木駅付近にて。



５２０２　元都営６０００形

どこで撮ったらいいか、全く土地勘がありません。なんとなく家がなさそうなポイントをナビから探してセッティング。武州荒木駅付近へ行ってみました。
開けた場所からは反対方向へ行ってしまいましたので、取り敢えず駅に向かう途中の踏切で、なんとちょうど踏切待ちになってしまいました。

秩父鉄道を選んだ理由は、元都営６０００形です。
結婚したてから８年間ほど板橋区に住んでおり、最寄り駅は志村坂上でした。通勤ではＪＲまで歩いていたのですが、買い物は良く志村銀座まで行っており、たまに乗る６０００形には馴染みがありました。
さらに遡ると、まだ鉄道に興味を持ち始めた昭和４０年代半ば、叔母が結婚して高島平団地に住んでおり、都営三田線で訪ねたことがあります。その頃はすべて６０００形で、まだアイラインが入っていなかったと思います。写真を撮ったのですが、暗くて写っておらず、その後板橋に住んで６０００形に再開することになるも、撮影する前に６３００形に変わってしまい、それきりになっていました。

取り敢えず運転席からカメラを構えていましたら、ファインダーの飛び込んできた車両は元６０００形でした。



７６０６

クルマの通りは少ない田舎ですが、交通の邪魔にならない場所にクルマを停め、見通しの良いところで撮影を開始。
東急大井町線で最後を追っ掛けた車両がこんなところを根城にしているんですね。





７９０４＋７８０４

同じ形式でも２両編成と３両編成が居るんですね。初めて知りました。
そのまま樹木のような架線柱が気に入って、こんなアングルにしてみました。



７５０６

時刻表で確認すると、次の電車は武州荒木駅で交換のようです。




家が全くなく、見通しが良いので、駅での交換風景も良く見えます。



７００１

交換でやってきたのは元東急８５００系でした。この車両も初めての撮影です。

また時刻表を確認すると、ここから２時間くらいは本数が激減します。昼休み時間なので、本数を減らして社員の休憩時間を確保しているのかもしれませんね。

そんなこともあって、以上でタイムアップといたしました。

結局、元都営６０００形はまともに撮れませんでした。１０年前の撮影でも元１０１系しか撮れなかったので、また課題を残してしまいました。