おはようございます。
昨日、なんだか埼京線の２０５系がまだ動いているという情報が。
仕事なのでどうにもならなかったのですが、帰り際に運用を調べてみると、速攻帰宅コースの時間だと新宿～池袋ですれ違うダイヤ。
始発を１本遅らせて待ってみることに。
平成２６年３月４日 新宿駅にて
ヘッドマークは外されていました。ヘッドマークが２月２８日までということだったのでしょうか？
さよなら運転みたいに飾っておいて、また平然と走っているというのも如何なものか？と思ってしまいます。
それにしても、このケータイのレンズはどうにもならんね。コンパクト買うしかないけど、この間レンズを買ってしまったので軍資金がありません。
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昨日、なんだか埼京線の２０５系がまだ動いているという情報が。
仕事なのでどうにもならなかったのですが、帰り際に運用を調べてみると、速攻帰宅コースの時間だと新宿～池袋ですれ違うダイヤ。
始発を１本遅らせて待ってみることに。
平成２６年３月４日 新宿駅にて
ヘッドマークは外されていました。ヘッドマークが２月２８日までということだったのでしょうか？
さよなら運転みたいに飾っておいて、また平然と走っているというのも如何なものか？と思ってしまいます。
それにしても、このケータイのレンズはどうにもならんね。コンパクト買うしかないけど、この間レンズを買ってしまったので軍資金がありません。
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たった１本のみとなった埼京・川越東線の２０５系ですけど、この編成は埼京・川越東線での生えぬきではなく、かつて京浜東北にて活躍してた希少２０５の生き残りであり、車端部分の外幌（ラインカラーのところを見るとスカイブルーが見える）に在りし日の痕があります。
それはさておき、「なくなる、なくなる」と言われながらも、実際には僅か１～２本ながらも細々と生き永らえたケースは枚挙にいとまなく、現に常磐線快速の１０３や中央線快速の２０１などみたいに、数年間にわたり生き延びたケースもあることだから、おそらく完全に目処がつくまでの間、埼京・川越東線に於いて２０５は暫く活躍できるのではないかと思います。
それでは、私はこれにて失礼させていただきます。
２０５系は運用離脱したかと思いきや、また今日は運用に入ってますね。２０１系は明確な理由がありましたが、埼京線に関しては良く分かりません。ヘッドマークなんかあの時期につけなきゃよかったんですよね。