こんばんわ。
昨日は寒かったですね。
本当は撮影にも出たかったんですが、ちょっとやる気が出ませんでした。
せっかくの連休でしたが、最終日はちょっとしぼんでしまいましたので、先月分のＰＦをまとめたものでお茶を濁します。
平成２２年１２月４日 ＥＦ６５１０６５ ３０７５レ？単機
予告どおりのカマでしたが、単機とは・・・。
平成２２年１２月１２日 ＥＦ６５１０９１ ２０８２レ
安中貨物のちょい前に来てしまう２０８２レ。お遊びアングルです。
平成２２年１２月１８日 田端操～隅田川（三河島）間にて ＥＦ６５１０５５ 遅２０７７レ？
ただのＥＦ６５白ナンバーかぁ～、と思ったのですが、ＰＳ１６パンタ付きの１０５５号機でした。この車両、多分撮ったことが無いんじゃないかと思います。今や貴重な存在ですね。
平成２２年１２月１９日 ＥＦ６５１０６５ ？？？？レ
１２月改正で発生した列車。未だに列番が分らず。ＥＦ６４が定番ですが、このようにＰＦが牽引するイレギュラーもあります。
平成２２年１２月２３日 ＥＦ６５１？？８ 遅２０８２レ
遅れてやって来た２０８２レ。背後から襲われました。２５分の延通。
平成２２年１２月２５日 ＥＦ６５１０７８ ２０７３レ？
時間どおりだとすれば２０７３レなのですが、何故かＰＦの原色赤プレが来ちゃいました。
こちらとしては嬉しいですが、１６時過ぎの？と続行の２列車の組み合わせがどうも解せない。
平成２２年１２月２８日 ＥＦ６５１０６０ ３０７５レ
年末休で、平日しか撮らない列車も撮れるようになります。ＥＦ６４の重連前走りとなる３０７５レ。
平成２２年１２月２９日 ＥＦ６５１０８３ ３０７５レ
これも翌日。同じような写真でスマソ。
原色が少なくなってしまって、本当に捉える機会が少なくなりました。まだ両数もあるので、しばらくは活躍してくれると思いますが、今年は大きな転機があるのでしょうか・・・。
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昨日は寒かったですね。
本当は撮影にも出たかったんですが、ちょっとやる気が出ませんでした。
せっかくの連休でしたが、最終日はちょっとしぼんでしまいましたので、先月分のＰＦをまとめたものでお茶を濁します。
平成２２年１２月４日 ＥＦ６５１０６５ ３０７５レ？単機
予告どおりのカマでしたが、単機とは・・・。
平成２２年１２月１２日 ＥＦ６５１０９１ ２０８２レ
安中貨物のちょい前に来てしまう２０８２レ。お遊びアングルです。
平成２２年１２月１８日 田端操～隅田川（三河島）間にて ＥＦ６５１０５５ 遅２０７７レ？
ただのＥＦ６５白ナンバーかぁ～、と思ったのですが、ＰＳ１６パンタ付きの１０５５号機でした。この車両、多分撮ったことが無いんじゃないかと思います。今や貴重な存在ですね。
平成２２年１２月１９日 ＥＦ６５１０６５ ？？？？レ
１２月改正で発生した列車。未だに列番が分らず。ＥＦ６４が定番ですが、このようにＰＦが牽引するイレギュラーもあります。
平成２２年１２月２３日 ＥＦ６５１？？８ 遅２０８２レ
遅れてやって来た２０８２レ。背後から襲われました。２５分の延通。
平成２２年１２月２５日 ＥＦ６５１０７８ ２０７３レ？
時間どおりだとすれば２０７３レなのですが、何故かＰＦの原色赤プレが来ちゃいました。
こちらとしては嬉しいですが、１６時過ぎの？と続行の２列車の組み合わせがどうも解せない。
平成２２年１２月２８日 ＥＦ６５１０６０ ３０７５レ
年末休で、平日しか撮らない列車も撮れるようになります。ＥＦ６４の重連前走りとなる３０７５レ。
平成２２年１２月２９日 ＥＦ６５１０８３ ３０７５レ
これも翌日。同じような写真でスマソ。
原色が少なくなってしまって、本当に捉える機会が少なくなりました。まだ両数もあるので、しばらくは活躍してくれると思いますが、今年は大きな転機があるのでしょうか・・・。
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＝２１０が…という訳ではありません。
６５もすっかり晩年になって、ＥＦ１３や１５みたいな
立場になっちゃうから時代の流れは速いですね。
鹿児島の鉄道ネタですけど、ハイパー７８３系が車両所内に
留置されてましたよ。
恐らく３月改正後を睨んででしょうが、先月に鹿児島入線を
果たした門司のＥＦ８１と共に今後が気になります。
今までEF81が居た場所がEF510に変わられたのが、違ったところですかな。
そう言えば新鶴見で岡山に居た塗装違いのEF64を見ましたが、そちらでも見られましたか。
自転車の形が今どきでして、いい記録です。
人間のいる風景の中に６５。
いつまで見ることができるんでしょうね。
この場所ですね、実は非常に窮屈で、なかなか難しい場所なんですよ。踏み切りに張り付いてやっと撮れるような場所で、この構図以外は無理！みたいな感じです。各所定員が１人か２人くらいで、先客がいたらアウトです。イベント的なレアガマが来ない時ならＯＫでしょうか。
電波塔みたいなヤツって、実は当時は全然気が付かなかったですね。あまり上を見ながらできる仕事じゃなかったので、まして背後だし知らなかったです。ブログを始めて拡大写真を見て、初めて知った次第。一体何なんでしょうね。(笑)
今年こそは休養を入れながらアップしようと考えています。間が抜けてしまうかもしれませんが、どうぞよろしくお願いいたします。
そうですねぇ、今となってはＥＦ６５も旧型電機ってかんじなんですかね。スタイルが洗練されているので、それほど古くは感じないのですが、初期型は私が小学生の頃から「あけぼの」を牽いてましたんで、かれこれ４０年ですか。ＥＦ１５なんて２５年くらいで引退しちゃってますから、随分と長生きしてますよね。
九州情報ありがとうございます。考えてみれば、ＪＲになって１度も九州に行っていないんですよね。この間の記録が全く無いのは参りますね。ブルトレも無くなっちゃたし、寂しくなりましたね。
こちらの方も昼間の主要列車は殆どがＰＦですね。早朝と夕方にＥＦ６４とＥＦ２１０トヨタがあるくらい。だからＥＨ５００の方が列車的には貴重に思えます。
広島色のＥＦ６４ですが、何度か走ったみたいですけど、残念ながらその姿はまだ捉えていません。国鉄色より遭遇率が悪いです。
最近は形式的に撮ってばかりなんで、飽きてこのような写真を撮ったり、夕陽や夕焼けを入れたり、方向性がやや変わってきました。地元で飽きないための工夫でしょうかね。
下方から上ってくるのはこのファミリーのママでしょうか。構図的には配置がイマイチですが、両方とも動くものなので、なかなか難しいですね。