勤続２５年旅行その１９完：初「あけぼの」Ｂ個室寝台乗車

こんばんわ。

昨日はすごい暴風雨でしたね。
新しいサブカメラ導入の試運転に行き、１枚試して撃沈。午後からまた出ようと思ったら、それどころではなくなってしまいました。
今日、起きれたら改めて試運転です。

今、タイトルを打っていたら大変なことが分かりました。
「Ｂこしつしんだいじょうしゃ」と打つと、「Ｂ個室死んだ異常者」と変換されます・・・同でも良いですけど。


コレクション館の『マルス券　寝台特急「あけぼの」：特急券・Ｂ寝台券（個室）』でも詳しくご紹介しており、多少の実況中継？もお送りしていましたが、今日はこの一連の旅行としてのラスト記事となります、「あけぼの」の個室の車内を撮った写真をアップいたします。

※撮影は、平成２４年３月１３日です。




旅情を誘う電光案内掲示板。「あけぼの」は３０分以上も前に入線し、これからの乗車に緊張感、期待感が高まります。




乗車したのはＢ寝台個室のオハネ２４５５１。「北斗星」や「北陸」とは違い、ベッドが線路方向を見ています。

荷物置き場が無く、かなり狭い空間ですので、自分の居場所を確保するために乗り込むと同時に荷物と空間との格闘が始まります。
落ち着いて夕食を食べるまで１時間以上の時間を要しました。




通路を挟んで両側に個室が並びます。
喫煙車ですが、こんな状態ですから喫煙スペースはありません。
青森発車からしばらくの間は、殆どの個室寝台は空いていました。




下段も参考までに撮らせてもらいました。
上段よりもさらに空間が狭い感じですが、室内に階段がない分、荷物を置くスペースがあるように思います。




あまり車内写真も撮ったことがないので、トイレ付近も。こんな光景も、場合によっては見られなくなってしまうかもしれませんから。
昔よりはキレイになりましたが、冷水器や和式トイレなど、雰囲気は昭和のままです。

羽後本荘辺りまでは起きていました。各駅ともこの「あけぼの」や「日本海」を撮ろうとするファンが必ずいましたね。
発進時の揺れに起こされながらも疲れて就寝、目が覚めたのは未明の水上駅でした。

１２時間も乗った割には、あまりゆっくり休めた感じがしなかったのは意外でした。

３月半ばに出掛けたと思ってひたすらアップを続けてきましたが、気が付けば３月も終わってしまいました。
十和田観光電鉄も廃止になってしまったんですね。

これで青森編は終わります。長らくお付き合いいただきありがとうございました。


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