今後の商品企画の参考になるかと思い
ビ・スポーク フルカスタマイズカーのアリババの洞窟を
訪ねて来ました。
ガレージ内でひときわ目に着いた 若きピートブロック氏プロデュース
ＢＲＥ ５１０
搭載エンジン、凄い事になっております。
３ローター仕様
ホットロッドのフロントショックブラケット
フュエルラインは削り出し
単品パーツでの販売は一切行わず
あくまでも ビ・スポーク にて顧客の要望で
オリジナルカスタマイズを提供だそうです。
車両と仕様スペックによって当然異なりますが
一声諭吉さん１，５００人位からスタートとの事。
私は決して高いとは思いませんでした。
かなりお勉強になったので新規悪だくみ妄想が
ムクムクと湧いたりして（笑
mtdraco1919@gmail.com
080-6689-9950
１１月６日追記 行ってきました！：
日の出前の早朝に浜名湖に到着。
天候もイベント開催中は良い天気で
楽しいイベントだったと思います。
初めてお会いする MINI趣味人様 が
沢山お立ち寄り頂き嬉しかったです。
反面、今回はブース設営時のスナップ写真しか
撮れる余裕がありませんでした。
正統派カフェ
そして、最近人気のキャンプ派
クラシックMINIだからこその
ライフスタイル
ほのぼのとしますね～
ささやかなＭＴ－ＤＲＡＣＯブースです。
クラシカルスタイルの定番！
ハヤシレーシング ストリート
Cooper’ｓ Legend は参考出品です。
ＣＦＲＰドライカーボンケース
予約注文有難うございます。
午後、４時位から撤収作業。
昨晩は三重で１泊、
新規悪だくみ打ち合わせでした。
往復約７５０ｋｍのロングドライブは
久しぶり、ちかれたび～
ドライビング中にＭＩＮＩに何台も遭遇。
ほのぼのとする後ろ姿。
チンク同様にかわいいですよね。
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明日はいよいよジャパンミニデイ
当初は８ポートMINIにて参加予定だったのですが
参考出品のサンプル等が増えて容量オーバー
仕方がないので老いぼれステップワゴンにて出撃予定です。
ショップブース４０番にて
まったりだと思いますので
お暇でしたらお立ち寄りください。
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アルミ鍛造３ピースホイールのお勉強中です。
強度・剛性を優先にて考慮すると１ピース構造なんですが
インセット違いの対応の場合は当然３ピース構造が有利。
更に、外観と見た目は１ピースホイールとは
一味違う趣になるのも魅力かもしれません。
ピアスボルトの材質とカラーチョイスでも
雰囲気は変わってきますね。
先ずはメリットとデメリットに関して
しばしお勉強です。
アバルト＆チンクだけでなくＬＯＴＵＳ用もあり得ますね
特にＥＭＩＲＡ用等はどうなんでしょうか。
オプションで既に１ピース鍛造ホイールがあるので
意外と３ピースホイールはあり得るかもしれませんね。
個人的にはインチダウンの１８インチ。
ＧＴ３と同じホイールサイズに超ハイグリップタイヤの組み合わせ
はそそるかも・・・
クルマ趣味人様 の反応に興味あります。
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ＭＴ－ＤＲＡＣＯ featuring HAYASHI RACING
クラシックＭＩＮＩ用 HAYASHI NEW STREET STM-TYPE
クラシカルスタイルにピッタリの定番。
鋳造ながら軽量なホイールです。
１０インチ ５．０Ｊ と ６．５Ｊの２サイズになります。
（税込）
●１０✕５．０Ｊ +23 4/101.6 ￥３４，１００／１本 単体重量約2.7kg
●１０✕６．５Ｊ -3 4/101.6 ￥３６，３００／１本 単体重量約3.1kg
＊梱包送料別途
１１月５日（日）ＪＭＳＡ主催 ジャパンミニデイ浜名湖
ショップブース ４０番 にて展示予定です。
JMSA オフィシャルWebサイト ｜ イベント (j-msa.com)
２０２４年に向けて、クラシックMINI
調律チューニングメニュー等
マル秘情報もありますのでご興味ありましたら
井戸端会議しましょう！
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