RC-10 Andy's PRO-RACE ⑤

大分完成が見えてきました。

車があらかた完成すると、やっぱり
ダンパー付けたくなりますね(僕だけ?)
付けてこそ判る世界が多く、初めて
車って呼べる気がします。






tqtoshiです。





絶賛　夏季休暇中です。
真夏にしては肌寒い程　雨が降り続きますが
ココを懲りずにご覧の皆様は　いかがお過ごしでしょうか。
何とも休んだ感の少ない夏季休暇も残り僅か。
寂しいような嬉しい様な? 不思議な感覚ですが
パリッとしない事には変わりませんね。

と言う事で(やっぱり繋がってないw) 今日は
完成したアンディーズ製コンバージョンに
ダンパー付けてみました♪


最後の1.02インチ長の在庫　ここに使用しちゃいます。

1.02インチ長...アソシでは主にトラックサイズの
フロント用の長さとして設定されていました。
ロングスパンアームと、このダンパー長の組合せは
かなりスムーズでイイ感じの設定ですね。

今回　ステーを採寸した限り何時もの1.32インチでは
到底長過ぎで、B4とかの1.18インチ長でも長く
こちらのサイズを使用したいと思います。
昔の呼び方だと、「リアショート」サイズ。



1.18インチ長(B4とかのリア)と1.02インチ長(リアショート)


1.18インチ(29.972㎜)
1.02インチ(25.908㎜)

約4㎜なんだけどこの差がデカい。
リアはストロークの関係と言うか、
リバウンドとドライブシャフト位置の関係が
大事ですから、ストロークが多くてドラシャが外れない
設定を見つけることが大事ですね。
この年代の設定から行くと、多分1.18インチ長の
ダンパーは存在していないから、1.02インチで
合ってると思われます。

参考記事(僕の)
https://sky.ap.teacup.com/tqtoshi/2299.html



そー言えば　コレ用のバネ持ってたわwww

よく探したら出てきました(汗)

この中途半端に短い設定のダンパーは、
何と言ってもバネ種別が少ないのですが
ちゃんと見つかりました(笑)コレに
京商のM寸シリーズ入れれば、多分セット的に
万全ですね(であってw)



暫定でこんな感じのセットにしました。

机上セットなんですが、この「机上妄想w」の
レベルが高いと、サーキットでバタバタせずに
優雅な時間が過ごせますw

tqtoshiさん覚書

■フロント
・フロントケース0.89インチ長　シャフト同
・インナーシム　3㎜
・ピストンアソシ1♯　オイル30番(ロッシ)
・スプリング　カッパー

■リア
・リアケース1.02インチ長　シャフト同
・インナーシム　4㎜
・ピストンアソシ2♯　オイル25番(ロッシ)
・スプリング　シルバー(トラック用)



やっぱ　ちょっと長かったw

そんな気はしてました(笑)
この0.89インチ長が出たのは、B2/B3以降ですから
時代的にもこのコンバージョンの発売後。
たぶんベストマッチは0.71インチ長だと思います。


も～ちょっとなんだけどなーw

コレはずっとずっと後に出る、ビックボア用
ロング(約6㎜程度長い)に換装すれば、一発で
解決するパターンですね。けど今回の場合
アンディーズ製と言うブランド縛りを考えると
何とも難しい所。

一番良いのは、この形で少しだけ長いステーを
誰かが作ってくれる事ですが(笑)　たぶん自分かなwww



リアはドンピシャ　ですよ♪

まるで測ったかのような(計測してますw)納まりの良さ。
多分じゃなくてリア廻りは、1.02インチで
決りでしょうかね。作動させた感じは
実にねっとり＆しっとりでイイ感じ。
コレでリアグリップ無かったら噓でしょw


全体♪


アソシ製のダンパーを装着すると急に
アソシ臭(笑)がしてくる気がします。
ココまで来ると、メカ積んで走らせたい状況ですが
まあ暫く無理そうですね。

じっくりとパワーユニット　検討していきます。







(*´ω｀*)





寝ますw