カタログ燃費表示が１０・１５モードから「ＪＣ０８モード」へ変更

＜木曜は車のおはなし＞

　車のカタログの燃費表示が変更されつつあるようです。というのは、国土交通省と経済産業省が省エネ法に関する省令・告示を改正し、現在の１０・１５モードに代わる新しい排ガス・燃費モード「ＪＣ０８」を２００７年７月から導入したためです。

これに合わせて、自動車メーカーは、商品カタログにこのＪＣ０８モード値を記入することが義務づけられたようです。

　このＪＣ０８モードは、「東京や大阪など、大都市圏でのクルマの実行走行パターンを調査してモード化したもの」ということです。

　画期的な点としては、日本の燃費モードとして初めて「コールドスタート」が入ったとのことです。過去のモードは、エンジンが温まった状態での試験でしたが、ＪＣ０８は、エンジンが冷えた状態でのコールドスタート試験としてＪＣ０８（コールド）を実施します。これにエンジンが温まった状態でのＪＣ０８Ｈ（ホット）試験を組み合わせて公表数値となるようです。

　それから重量区分が細分化されたようです。

　これらにより、欧米基準よりも甘い傾向にあった日本の燃費計算方法が、ほぼ欧米と同水準になるようです。

　また、ＪＣ０８モード燃費数値は、継続生産車の場合、従来の１０・１５モードよりも１割ほど悪化すると予測されています。

ＣＡＲ　ａｎｄ　ＤＲＩＶＥＲ（2007.8.26）ｐ４０から引用しました。

燃費表示は時代とともに変わっていくんですね・・・。昔は１０モードでしたね・・・


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＜今日の独り言＞
　３歳７ヶ月の電車オタクの息子は、新幹線や東海道線などの２階建て電車に乗りたいとのことです。でも,そういう電車って料金が高いんだよなぁ^_^;)まだ先の話になりそうです。