ブレーキの調整をします COLNAGO

前回は変速機の調整をした COLNAGO の軽快車仕様　今回はブレーキの
調整を行います





今回の組立てから始めて前後のホイールを装着しました　やや腰が高いリムは
少し重そうに見えますが、手元に有る物を使っているので仕方が無いですね




表面の仕上げがもう一つだったので塗装をした
サイドプルブレーキ　あまり期待をするのは
良くないですが効いてくれれば良いな・・・




仮にワイヤーを張っていましたが　調整が出来る
程度に張り直します






ブレーキゴムの位置調整は 4mm のアーレンキーを
使います　シューセットはアルテグラの物に交換
しています　リムの上端から下へ 1～2mm 下った
所にゴムの上端が来る位置に固定します






リムとゴムの間隔が前後平行　又はトウインになる様
調整が必要です　前をやや狭くするトウインにする場合
ゴムの後ろ側に紙などを挟むと調整がし易いですね






左右のゴムとリムの間隔を揃え　ブレーキのセンターを
出します






センター調整はブレーキの取付けナットを一旦
緩め　キャリパーを左右に動かし行います
これは中々上手く行かないですね　一回で
決まらなければ納得が出来るまで行います






前のブレーキです　アジャストボルトの黒いゴムが
劣化し沢山ひび割れが出来ています　今回の為に
新しく買ったブレーキですが いけませんね






この様な部品は直ぐに手に入らないので　幾つか
補修用に買い置きして有ります　それに交換しましょう





アルミの部品　腐食がし易いのでネジにはグリスを
塗ってから使います






たまたま付いていた物と同じ形状の補修パーツでした






ブレーキワイヤーを取り付け　この後ブレーキシューの
位置調整も後ろと同じ手順で行いました




全ての作業を終えブレーキワイヤーの張り調整も
完了です　アジャストボルトを上限で使っているのは
クイック機能を持たないブレーキなので　車輪の脱着を
考えての事です






インナーワイヤーを任意の場所で切り落します
残す長さに決まりは有りませんが　整備をした
人のセンスが表れる部分ですね




リアブレーキのワイヤーもカットしました
レースメカニックは必要以上の長さは残さず　やや
短く感じる位に切っているのが多いですね





最終的にアジャストボルトの位置は　ホイールの脱着を行い必要な範囲で
最小限伸ばした位置に調整しました　この位置からワイヤーを緩めるとホイールを
外す事が出来ます　ここまで来ると後は仕上げの段階ですね　完成までもう少しです

前回の作業　【 変速機の調整をします　COLNAGO 】

次の作業　【 ワイヤーの切り口の処理　ハンダ付け 】