ブレーキケーブル 取り付け COLNAGO

前回ブレーキケーブルの長さを決めその先端処理をしました
今回はそのケーブルを取り付けましょう





前回アウターケーブルをカットしその切り口を綺麗に処理をしました
インナーライナーにはフッ素樹脂をスプレーして有ります　
このアウターの端末にはアウターキャップを付ける必要が有ります






キャップも色々な物を用意していますが　今回は
一番短い物を使います




インナーワイヤーにはグリスを塗布しておきます
Super Lube のグリスは粘性が低く　サラサラ感が
有るグリスですね






右側から始めます　






インナーのタイコにもグリスを塗り　レバーの
ホルダーに収めます






レバー本体のスリットにインナーを入れ　
アウター受けまで持って行きます






レバーのアウター受けからブレーキまで
ケーブルを持って行きます　アジャストボルトを
伸ばしているのは　ホイールの脱着を考えての
事です　このブレーキにはクイック機能が有りません






ブレーキ本体までワイヤーを通しました






ブレーキ本体のワイヤークランプは 8mm の
レンチを使います






ワイヤーのクランプ金物にインナーを通し
ナットを締め込みます　調整は後でするので
軽く止めておけば良いです




さすがにワイヤーが長すぎますね






邪魔になるので適当な長さで切っておきましょう






左のレバー　後ろブレーキも進めます
タイコを取り付けました






ケーブルは後ろまでフルアウターです






用意した DIA-COMPE のワイヤーバンド　とても
綺麗で細かな心遣いも有る商品です　この取り付け用
ナットがとても良く出来ています　ただこれの先が
バンドの内側に当り最後まで締まり切りません






付属のフランジ付のナットを外し普通の平ナットに
交換します






アウターバンドは 2 個にしておきます　ここは
3 個使う人も多いでしょう　ナットを変えても
やや緩めのバンドです・・ ちょっと手応えが変






サドル下からブレーキ本体へ持って行きます
インナーケーブルを軽く止めておきます






インナーを適当な長さに切って完了です
インナーの先端処理や締め付けは　この後の
ブレーキ調整をする時に行います




これで自転車のワイヤーラインの作業は完了です




別件



今回のワイヤーバンドは最後までネジを締めても
緩めで少し違和感が有りました






サイズ違いじゃないの？　とアドバイスを下さった
方もいらしたので　手持ちの他の物と比べてみました






トップチューブの外径も測ってみると 25.4mm




私が用意していたのは 28.6mm 緩いはずです
シートチューブとサイズが同じだと思っていました
おそらく昔はオーバーサイズのパイプが無かったので
何を買っても合った時代だったんですね　また勉強が
出来ました





段々自転車らしくなって来ました　これで変速機も動かせるので
次はチェーンの取付けを行えば良いですね

前回の作業　【 ブレーキケーブル　長さの決定と先端処理 】

次の作業　【 チェーンの長さと　取付け方 】