フロントブレーキの交換 ULTEGRA BR-6800

先日からロードバイクのブレーキを交換をしています　古いタイプの DURA-ACE から
新しい ULTEGRA への換装です　今回はフロントブレーキの取り替え手順を
ご紹介させて頂きます





Shimano ULTEGRA BR-6800 2013年5月に発売された新しい構造を持った
デュアルピポットのブレーキです　綺麗な形で良い雰囲気を持った部品だと思います






リアブレーキは前回までに終わらせていますので
今回はフロントブレーキの交換を行いましょう






現在使っているブレーキは DURA-ACE BR-7403
シマノの 7400系のパーツはとても良い部品だと
思います






フロントブレーキを取り外します　ワイヤーを
外してしまいましょう 5mm のアーレンキーを
使います






クランプボルトを緩めインナーワイヤーをフリーに
します　※ ボルトは正ネジです






アウターとインナーワイヤーの両方を本体から
抜き取ります




緩めたクランプボルトは軽く締めておきます
どちらでも良い事ですが　パーツの紛失を防ぐのが
目的です　このネジ一つ無くなっても次に使う時に
大変困ります






ブレーキ本体を外します　取付けネジはフロントフォークの
裏側に有ります　ナットの頭がフォークに収まる枕頭ナットです






5mm のアーレンキーを使いネジを緩めて抜いて
しまいます　※ ネジは正ネジです






これでブレーキはフリーになっています
本体をフォークのブレーキ穴から引き抜きます






取り外した BR-7403 遊びやガタもなくまだ充分
使えます　枕頭ナットも元に戻しておきます








ブレーキが無くなったフロントフォーク　今迄掃除が
出来なかった部分の汚れを落しておきます






ブレーキのギザワッシャーにフレームの塗装が
引っ付いて来ました　少し厚みが有ります






このまま次のブレーキを取り付けるのは少し
抵抗が有ります






塗装の段差が気になるので　ワッシャーの部分に残っていた
塗装を剥しました　黒く見えるのは錆止めだと思います






カッターの刃で金属部分に傷を付けてしまいました
そのままでは良くないので補修をします　油脂を
拭き取っています




サフェーサーを塗っておきましょう　でもスプレーを
する程でも有りません






紙コップの底にスプレーし面相筆でタッチアップします
でもこれをすると乾燥するまで　作業が出来ません・・




ここまでする必要は無いのかも分りませんが
この部分は体指や汗　また道路の汚れなどが
溜り易い所です　自転車を長く使おうとすれば
これくらいしておいた方が良いですね






剥がれた塗装は 0.5mm の厚さが有りました
やはりこれだけの段差が出来た上にブレーキを
取り付けるのは良くないでしょう




今迄使っていたワイヤーの汚れを拭き取り
状態を見ておきます






インナーもアウターも問題は有りません　長さが
足りるならこのまま使いましょう




3年前にこのアウターの先端処理をした時には　
外部の被覆をこの様にカットをした記憶が有りません
ブレーキのアウター受けの内部の形がこうなっているの
でしょうか　自然に削れたのでしょうね





さてプチ塗装をしたお陰で仕事が進まなくなりました　自転車小屋から歩いて直ぐの所にある
モスバーガーに来ました　採光豊かな店内で気持ち良くゆっくりしました
折角した錆止めなので一晩置いてから作業の続きを行います　次回は取付けを行いましょう

前回のリアブレーキはこちら　【 ロードバイク ブレーキの取替え ULTEGRA BR-6800 】

次の作業　【 フロントブレーキの取付け ULTEGRA BR-6800 】