2024/07/04 西武新宿線 特急「小江戸」

ちわ！

暑いですねえ～。

毎年、「夏ってこんな暑かったっけ？」と思うのですが、８月になってまでこの「蒸し暑さ」は無かったような気がする。梅雨が明ければカラッとした暑さになるものですが、これも夏の気圧配置が段々と変化しているせいでしょうか？

その暑さに加え、宮崎での大きな地震。南海トラフ地震への影響も発表され、緊張感が高まる。災害に対する緊張感のない日本人には少し効き目のある薬となるだろうか？

東北地方への直接台風上陸は、統計を取り始めてから３回目とのこと。前回の上陸では、岩泉で大きな犠牲を出してしまった。

身近でも連日の大雨にやられた。

特に、夏休を取って医者に行ったとき、ちょうど強烈な雷雨にやられ、結局先生が医院から駐車場に出てくることができず、薬だけ出されて返されるという初めての経験をした。

帰路は自宅の近くで洪水が発生しており、クルマの床下に水がぶつかる程の中を何とか帰ってきたが、自宅前も冠水していてクルマから降りることができず、連絡により外へ出てきてくれた実兄が駐車場の門を開けてくれたため、なんとか帰宅することができた。

前置きが長くなりました。皆さん、災害には実践で備えましょう。「気持ちだけ」の備えはなんの役にも立ちません。

７月はコロナに感染し、２回の現場を潰してしまったため、何の記録も無かったようにしか思っていなかったのですが、先日外用のデジカメを確認したら、１枚撮っていました。

※撮影は、令和６年７月４日、西武新宿線花小金井駅にて。

１００００系　ニューレッドアロー　特急「小江戸」

西武鉄道もこれと言った目玉も無くなってしまいましたが、２０００系やラッピング編成など変化があるため、ちょっとは楽しめる路線です。でも、このところネタに当たりづらくなってしまったような気がします。

この時も花小金井という少し遠い場所。田無の先なので本数も少なく、時間もないため撮るものもなく。たまたま通過列車があったので待っていると、ニューレッドアロー唯一のＬＥＤヘッドマークの最終編成であったため、慌ててカメラを出して撮影したもの。

ここ２年位デジカメの画面がチラチラと遷移してシャッターが押せなくなってしまうことがあり、後継機を買おうと思ってしらべたら、なんと値段が３倍になっていた。

修理をしようかと調べると、生産中止から５年が経過しており修理不能。さらに、本機型式で調べたら、中古なのに私が購入した金額の２～３倍で売られている。こんなカメラがプレミアで売られていたのでとにかく驚いた。

2024/06/26 京成金町線 ３５００形

新型コロナ感染で現場を丸１週間潰してしまい、さらに復帰後の後半は盆踊りの実施・片付けでほぼ休みなし。あっという間に７月も終ってしまいます。

アップ漏れだった写真も気が付けば１か月以上経ってしまいました。

※撮影は、令和６年６月２６日、京成金町駅にて。

 

 

京成金町線　３５００形　３５４４Ｆ

この日は駅北側の現場で昼移動もなかったため、朝のこの１枚で終了。

７月は特にこれといったネタが無く、１度だけ武蔵野線移動で初めてＪＲ貨物のレール輸送に遭遇したのですが、新小平と言う見通しの悪い駅で、ホームに着いて突然だったので残念ながら撮影することができませんでした。

 

2024/06/26 東京メトロ千代田線 北綾瀬支線０５系

コロナに感染してから１週間以上が経ちました。

症状は軽度ながらも、喉や鼻の奥の痛みが投薬しても改善が見られず、１週間丸々仕事を休む羽目に。職場に対して多大な迷惑を掛け、さらに女房にも感染。娘も嫌な症状出始めたようで、別の意味で頭が痛いです。

火曜日からは出勤せざる得ないのですが、通院以外の外出をしていなかったため、体力にも不安が残るところです。

 

さて本題です。また時間が経ってしまったんですが、金町の現場に行く際、西日暮里から千代田線に乗り換えたところ、運悪く綾瀬止まりとなってしまいました。

後続の乗り換えまでに北綾瀬から０番線乗り換えの案内があったため、０５系が撮れそうなので久し振りに覗いてきました。

※撮影は、令和６年６月２６日です。

 

カメラの調子が悪く、モタモタしていると直ぐに発車してしまい、慌てて撮影しました。

綾瀬～北綾瀬間は今までの回送列車を営業車として運用されるようになったため、何度か綾瀬駅に立ち寄る機会があったものの、０５系には会うことができませんでした。

そんなことで、０５系の支線仕様は初めての撮影となりました。 しかし、０５系のサボは「ワンマン」との交互表示となっているため、これがなかなかの厄介者。また落ち着いて撮りたいものです。

 

【訃報】

ブログを始めてそれほど経っていない２００８年以来のお付き合いがあった「シービーさん」が亡くなったとの連絡がありました。 まだ６０歳代半ばだと思うんですが、つい最近もお元気そうだった情報もあるので、なんらかの急病だったのか、詳細はわかりません。

いつ頃知り合ったのか過去ログを調べたところ、２００８年（平成２０年）１月５日の撮影からのようです。

当時の記事→新年撮影初め本番：京浜急行電鉄篇

昔からお付き合いいただいている読者の方はご存知の方もいらっしゃることと思います。

鉄道ネタも無くなってきて、最初の頃は活発であった撮影会が行われなくなってしまったため、ここ８年くらいはお会いした様子が無く、特にコロナの関係もあって忘年会も誘われていませんでした。

まあ、便りが無いのは無事な証拠と言われますが、急な訃報にがっかりしました。 生前お付き合いいただいたことに感謝すると共にご冥福をお祈りいたします。

 

2024/06/20 日暮里舎人ライナー

新型コロナの上陸から丸４年が過ぎました。

身の回りでも数多くの同僚たちが感染していく中、なんとか感染せずに過ごしており、「自分はコロナには強い」という絶対的に近いような思いでここまで過ごしてきましたが、なんと・・・感染してしまいました。

木曜日の現場回りの昼食を摂る辺りで、喉がいがらっぽい感覚を覚え、夏風邪でも引いてしまったかと思ってました。金曜日の午後くらいから腰が痛くなってきたので、ちょっとやばいと思って帰宅後熱を測ったら、３７．１度まで熱がありました。平熱が３６度前後で、風邪を引いてもあまり熱を出したことが無いので、ちょっとおかしいと思ったんですよね。

翌土曜日、熱は３７．７度まで上がり、念のために掛かり付けの医者で検査をしてみると、なんと陽性になっていました。家でキットを測って見たときは陰性だったのですが、半年前に期限が切れていたので、正常な計測ができなかったのかもしれません。

そんなことで、今週はクソ暑い家で休まらない休養を共用されることになってしまいました。

 

さて本題です。 これもかなり時間が経ってしまったんですが、移動途中で撮影した日暮里舎人ライナーです。

※撮影は、令和６年６月２０日です。

足立小台～熊野前間にて　日暮里舎人ライナー　３００形

この日はＴＸから千代田線→都電荒川線を乗り継ぐ移動。同じ足立区で直線距離は遠くないのですが、バス・鉄道での乗り継ぎは１時間も掛かってしまいます。今年度はこんなのがこれからも多く出現しそうです。

そんな午後の現場に向かう際、ちょうど日暮里舎人ライナーが来るのが見えたので撮影しておきました。

今まで何回かは乗ったことがあるのですが、特に写真に収めた記憶が無く。開業当初から在籍する３００形は今年度中に引退するそうです。

 

2024/06/14 西武新宿線にて ２０００系＆ドラえもん

厄年を通過中のためか、身の回りでは予期せぬ事件や生活の変化が次々とやってきます。

延長になった定年を向かえるに当たり、辞めるか続けるか、間もなく決断を迫られます。そこに友人の体調不良。５０年近く通った床屋の閉店。もう頑張る気力も無くなっており、人生に区切りをつけるいい機会でもあると思うのですが・・・一方で久し振りに集まった先輩テツらは７０歳になってやっと引退とか、７４歳なのにまだ継続するとか、考えさせられてしまいます。

また時間が開いてしまいましたが、今回は西武新宿線です。

この日は下井草→都立家政への移動。 下井草は女房の実家から近いのでいわばホームグランドですが、沿線が窮屈なのは知っているので、あまり写欲は沸きません。

※撮影は、令和６年６月１４日です。

下井草駅にて

午前の仕事が終わり駅に来ると、踏切が閉まったのでちょっと眺めていたら、来たのはドラえもん編成でした。
通勤では何回も見ていますし、正月に女房の実家へ来た際にちょうど踏切待ちで目の前を横切って行きましたが、撮影できたのは初めてです。
後ろ向きはカメラの調子が悪くて撮り損ないました。

下井草駅にて

駅撮りしたのは初めてかも。

下井草駅にて

都立家政～鷺宮間にて

とりあえず２０００系ダブルパンタを待って撮影。猛暑と本数の少なさから早々に撤収。