2011/05/03 快速「ＤＬ重連レトロみなかみ」

こんばんわ。

昨夜のうちから記事を作成しようと思っていたのですが、パソコンのレスポンスが非常に悪くて遅くなってしまいました。
１週間も連続で休んだ今年のＧＷ。終ってしまえばあっという間です。
今日から仕事ですが、まあ、１日頑張ってしまえばまた休みですからね。なんとかなるでしょう。

では、撮影の続きです。

昨日もお話いたしました。下り上信デキ→下り「ＤＬ重連みなかみ」→上り上信デキ→追っ掛けデキ→上り「ＤＬ重連みなかみ」の掛け持ち撮影です。

「ＤＬ重連レトロみなかみ」は、関東ではなかなか見ることの出来ないＤＤ５１。しかも重連。さらに旧型客車と、話題性は絶大。これを撮らない訳にはいかん、とかなり前から撮影を予定していました。それなりに気合が入ったイベントだったのです。
lineさんを引き連れ、群馬県を駆け回ります。

※撮影は、平成２３年５月３日です。




まずは上越線の群馬総社～八木原間で。
渋川近くを狙ったのですが、昔と違い、あちらこちらに立体道路橋が出来てしまって、撮影地がかなり制限されてしまうようになりました。

この区間も、遥か３０年近く前、徒歩にて撮影した場所となります。




こちらは１０７系。置き換えも噂されているようですが、どうなってしまうのでしょう。




そしてやってきました。ＤＤ５１８４２＋ＤＤ５１８９５が牽引する「ＤＬ重連レトロみなかみ」号。まずは無難な構図で。ヘッドマークは付いていません。
この場所も２０人くらいは居たようですね。
そして、渋川のバカ停を利用して追い越します。




津久田～岩本間へ。鉄橋俯瞰かＳカーブにしようと思ったんですが。右折するところを見逃しました。スピードが出ているので、下って見えないような道を見つけるのは難しいです。久し振りだし。
結果的にＳカーブ手前まで来たのですが、爆大人数でしたね。
仕方なく鉄橋寄りへ。比較的良いロケーションだったのですが、やや障害物があったり、編成が入らなかったり、痛し痒しでしょうか。
しかも、引き過ぎて障害物衝突寸前の見られない構図になってしまいました。

ここで上信電鉄へ戻って返しを撮影。再び舞い戻ってきます。




大正橋を狙ったのですが、黒山でした。５０人は居たと思います。諦めて敷島方向へ。昔の記憶を頼りに、撮影地を探します。
そして着いたのがここ、敷島～渋川のやや築堤。昔撮った場所とは違いますが、まあ、安直で無難といったところ。
黄砂のお陰で非常に暗く、さらにポツポツと雨も降ってきました。




さらに渋川のバカ停を利用し、またまた安直に渋川～八木原間にて。
お墓で撮ろうと思ったのですが、前にずかずかと邪魔者が２体乱入。仕方なく前へ出ると、菜の花畑発見。しかし、時間が無くなり、構図を選ぶ余裕が・・・何の脈略も無いような場所に居る邪魔者も居て、ポジションが決まりません。
そうこうしているうちに来てしまいました。
旧客を構図に入れようと粘っていたら、今度こそＤＤが電柱にぶつかってＤＤＤになっちゃいました。（最初のＤは電柱の意。）

撮影後、渋川駅前でお茶しながらlineさんの奥様と待ち合わせ。伊香保のホテルまで送り届けました。反対車線の渋滞はハンパではなかったですね。

お二人を送った後、結局は渋川・伊香保ＩＣに向かうため、例の大渋滞の道を下って行ったのですが、渋滞は殆ど解消していました。やはり事故渋滞だったようですね。
むしろ、線路の手前からＩＣまでが大渋滞で、ここを抜けるのに相当時間が掛かりました。
で、なんとか関越～北陸道を通り、柏崎へは２１時くらいには付きましたかね。
ここで仮眠をとります。

続く。