１１年振りの公開！「ウラデンフェスタ」

こんばんわ。

今日は「快速碓氷」を撮るくらいしか予定を考えていなかったのですが、歯の検診が９時からしか取ることが出来ず、これもボツ。何も予定は無くなった筈なのですが、歯の検診中に入ったメールがレッドライダーさんからで、浦電で公開があるという内容でした。

朝食を摂ってまったりしてから気が付いたので、家を出たのはすでに１２時を回ったところでした。ここでまた困ったことに。
高校生になってから娘が自転車を使うことが殆どなくなり、いつでも使わせてもらっていたのですが、こんな日に限って戸田まで買い物に行くと乗って行ってしまった。帰ってこないし、仕方なく徒歩で。久し振りに万歩計付けていったら、蕨駅まで１２００歩、浦和電車区に着いた時は７２００歩になっていました。

※撮影は、平成２６年１１月８日です。




入口はココ。京浜東北線における埼玉県内の踏切としては唯一の存在です。ただ、関係者以外は立入禁止です。




スイカペンギンも来ていましたが、私が着いた時は人通りが殆どなく、寂しい状態でした。




展示車Ｅ２３３系５編成が整列！



１８２編成　「団体」

手前の１８２編成は休憩室対応。




東京寄りにはヘッドマークを掲出。本線寄りにはクモヤ１４３も特別出演。



１８２編成　「団体」　さいたま市誕生



１０２編成「９０１」＆１６２編成「ありがとう２０９系」



１１０編成「ありがとう１０３」＆１６０編成「旅立ち２０５」

ヘッドマークは付いているものの、他形式のものばかりですね。Ｅ２３３系導入のがないんですね。



クモヤ１４３－９

今や希少種となったクモヤ１４３も、わざわざ出張を願わなければいけない存在に。
新製時にはクモヤ１４３－１が浦和電車区に配置となりましたが、１０３系の廃止により用済みになってしまいました。




左から３編成は、それぞれ２０１４・１１・８の列車番号を表示。今日の日付になっています。
後ろの方から会話が聞こえて分かったのですが、言われなきゃ全然気が付きませんでした。



快速　上野


快速　田端


快速　品川

庫の中ではレアな行先表示が３編成。時間によって変わったようです。




クーラーのキセを外した状態。一般公開でもこのような状態を見ることはなかなかありません。




謎の扉。検修教材かと思われますが、２０９系の廃品でしょうか？



移動機

さらに奥へ行くと移動機も。

さらに本線沿いではＥ５系「はやぶさ」も。レールスターも結構長い距離で、ポイントを渡るケースも今までの展示では初めてではないでしょうか？

今回の公開は１１年振りらしいです。
これだけの規模をしても、ＰＲ不足なのか、客の入りはかなり少ない。私としては良かったですが、職員の方々のご苦労を考えると、もっと客足があった方が嬉しいでしょう。
撮影用の車両の展示も、近寄らせない方法が良いですね。混乱が考えられませんから、良かったと思います。欲を言えば、クモヤ１４３以外にも所縁の無い車両、例えば１８５系とかを招待してもらえればもっと良かったのではないでしょうかね。

１３：３０過ぎくらいから客足が増えてきたようで、少しホッとしました。
地元にあって４０年のお付き合いがあるにもかかわらず、ここの構内に入ったのは初めてです。
開催にご尽力いただいた職員の方、委託の社員の方々にも御礼申し上げます。