リバイバル記事：貫通扉ビロ～ン！

こんばんわ。

ほとんどネタが無いところ、年賀状印刷で忙しくて・・・

なのでリバイバル記事を作っちゃいました。
ただし、内容は同じだろうからこちらへ→『１８３系0番台：貫通扉ご開帳』


写真だけこちらに貼っておきます。
大きくなるようにしておきますんで。




考えてみたら、もうこんな芸当の出来る車両は１両も残ってないですかね？

ＥＦ６２牽引：１４系臨時列車 急行「軽井沢」？２題

こんばんわ。

３連休も終わり、年末に向けてラストスパートといった状況になりました。
昨日も夜更かしからグダグダな１日となってしまいましたが、それでもちょっとだけ年賀状の宛名書きをしました。

さて、鉄道ネタですが、昨日も撮影を一切サボってしまいましたので、昭和ネタからです。



昭和５２年頃　上野駅にて

上野駅５番線に停車中のＥＦ６２２９牽引、１４系客車を連ねた臨時列車です。
ホームにいる乗客はかなり軽装ですので夏休みっぽいですね。しかも、陽がかなり高いようですので、お昼くらいでしょうか？
当時の時刻表を見ると、上野駅１３：５３発、９６１３レ急行「軽井沢５３号」というのがあります。発車番線も５番線で、時期的にも時間的にもちょうど一致している感じですね。１４系は全車指定で、客車であるためか中軽井沢までは行かず、軽井沢止まりとなっています。



昭和５５年頃　上野駅にて

こちらは昭和５５年頃、やはりＥＦ６２３７が牽引する１４系客車の臨時列車です。
上野駅１７番線で、隣の１８番線は既に新幹線工事のため塞がれています。
この写真は非常に推測がしづらいのですが、まだ午前中っぽい感じがします。季節感もちょっと掴めません。
昭和５６年２月号の時刻表を見ると、上の写真と同じ９６１３レ急行「軽井沢５３号」というのがあります。ただし、上野駅１０：５６発と大幅に時間が繰り上がっています。ただ、時刻表によると１７番線発と言うのがピタリと一致していますので、もうこれは間違いないと言って良いでしょう。

なかなか検証する時間も無かったので放置してしまった写真ですが、その気になれば何とかなるもんですね。(笑)

2011/12/24 「リゾート草津」＆貨物列車

こんばんわ。

昨日も寒かったですね。
引き篭もっていては身体にも良くないと思い、近所に撮影に行きました。
このところサボリ気味なので、写真が上手く撮れません。こんなところでも「体が鈍る」という現象が起きるんですね。

※撮影は、平成２３年１２月２４日です。



ＥＦ６５１０５８　４０９４レ

交錯しそうだとは思いましたが、案の定・・・。



４８５系やまどり　臨時特急「リゾート草津５１号」

ケトに併走されて傾き＆ピンボケ。昨日は最低の出だしです。
今回、何故か上野発で設定。新宿からの客は諦めたのでしょうか？



ＥＨ５００－６０　３０８６レ

１日のうちでも一番良い状態で撮れる列車。
でも、私が行くとレアガマが来ない？



ＥＦ６４１００９　７０７１レ

レアガマでは無し・・・。



ナンテン＆京浜東北線

駐輪場に見事に実を付けたナンテンがありました。昨年までは全然気にもしていなかったんですけど。まるでグラフィックみたいな鮮やかな色でした。
午前中はこれにて撤収。



ＥＦ５１０－５０６　単２０８２レ

夕方は安中ついでに２０８２レから。た～んき！



ＥＦ５１０－５１４　安中貨物

安中、久し振りかな？タキ１２００が２両。




さらに引き付けて。



Ｅ２３１系＋２１１系　併走



ＥＦ６５１１２２　３０７１レ

想定外の青プレ！ラッキー！♪



サロ　ギラリ！



ＥＦ６４１０２７　２０７３レ

〆はこちら・・・なかなかレアガマには当たらず。

最近、練習サボリ気味により失敗が多い。
しかもレアガマは少なく。成果はイマイチです。

上越線：ＥＦ６４一般型牽引の貨物列車

こんばんわ。

昨日は疲れが溜まっていたのでグダグダになってしまいました。
今日はちょっと気合を入れて生活しようと思います。

そんなことで、せっかくの昼間の撮影が全てキャンセル。
昭和からご紹介していなかった１枚をアップいたします。



昭和５７年１月５日　上越線　八木原～群馬総社間にて

逆光＆画像不鮮明でナンバーが読み取れませんが、ＥＦ６４の３○号機です。
この時代は国鉄であり、当時の高崎第二機関区の所属。当時は貨物・客車牽引の区別がありませんから、客車運用も貨物運用も兼ねていました。

写真を撮影した頃は、中央線専用とばかり思っていたＥＦ６４基本番代が高崎に居ることすら知りませんでしたので、かなりサプライズな写真であった訳です。
このカマは結局そのまま高崎に残り、ＪＲ東日本に継承されました。

そのため、現在も元気に働いてはいますが、貨物列車を牽引する可能性はなくなってしまいました。

４８５系元「やまなみ」が生まれ変わる

こんばんわ。

メチャクチャ寒いです。
今日は１１時ぐらいから撮影に出ようと思ったのですが、昼寝をしてしまって全部ボツとなりました。

ダラダラと情報集めをしていますと、一つの記事が目に留まりました。

『岩手観光用に485系がリニューアル』

元「なまなみ」の中間車２両は「リゾートやまどり」へと生まれ変わって活躍しておりますが、余剰となった２両はずっとその後も処分が保留されていました。
そして、つい先日、残った先頭車２両が秋田へと運ばれていったわけですが、それは廃車ではなく、この観光用列車への改造を行うためだったんですね。

早とちりして「無駄なことするな～」と思ってしまったわけですが、実は活用するために残されていたんですね。



平成２２年３月２７日

走行写真としては唯一撮っていた４８５系「やまなみ」。
あまりジョイトレには興味がないのですが、やはり記録としては押さえておきたいところですね。
新たな活躍を期待したいです。