コバルトブルーが人気カラーのようです

ＭＴ－ＤＲＡＣＯ　with　ＴＡＮ－ＥＩ－ＳＹＡ

裂開鍛造ホイール

Ｔ６６－Ｆ　ツィンバルブオリジナルスペック

既に１５・１６・１７インチをラインナップしております。

 

ホイールカラーも定番の

FGMﾌﾗｯﾄｶﾞﾝﾒﾀﾘｯｸ　FGDﾌﾗｯﾄｺﾞｰﾙﾄﾞ　GSLｸﾞﾛｽｼﾙﾊﾞｰ

だけでなくここ最近は期間限定の

コバルトブルーのご注文が増えております。

　　　

ＦＣＢＬフラットコバルトブルー

 

 

ＧＢＬグロスコバルトブルー

 

 

更に新色もラインナップされてます。

ＧＨＧＭグロスハイパーガンメタリック

こちらは￥１２，０００upとなります。

 

追加リピート分　Ｔ６６－Ｆ　１７インチ　引き当て可能２set

ご希望のカラー対応可能です。

１７×７．５Ｊ　+35　4/98　CB58.1　ツィンバルブ仕様

 

Ｔ６６－Ｆ　１５インチ　ＦＧＤﾌﾗｯﾄｺﾞｰﾙﾄﾞ　在庫１set

その他カラーでの追加リピートは予約注文募集中です。

１５×６．５Ｊ　+30　4/98　CB58.1　ツィンバルブ仕様

 

 

Ｔ６６－Ｆ　１６インチ　次回追加リピート

引き当て可能２setです。

１６×７．ＯＪ　+33.5　4/98　CB58.1　ツィンバルブ仕様

 

 

同じくオリジナル４本スポーク

ＲＳ２０９Ａ　１７インチ　は今月下旬に

追加リピート完成予定です。

１７×７．０Ｊ　+36　4/98　CB58.1　ツィンバルブ仕様

 

 

さてさて、フルラインナップの裂開鍛造ホイール

どれをチョイスするかご相談にのりますので

ご興味有りましたらお問い合わせお願い致します。

 

 

 

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Mobile 080-6689-9950

 

 

 

 

 

ＳＴＥＰ１ Limited Edition Ｔｕｎｅｄ by ＭＴ－ＤＲＡＣＯ

Ｔｕｎｅｄ　by　ＭＴ－ＤＲＡＣＯ

ＳＴＥＰ１　コンプリートカー

シリアル番号　００／１５　デモカー製作

 

 

 

 

 

ベース車両は　ＡＢＡＲＴＨ５９５　turizmo　ＭＴＡ

年内に車検整備とオイル油脂類等交換メインテナンス

を実施予定です。

 

 

走行２７，０００ｋｍ

ベース車両としてかなり良いコンディション

 

前オーナー様はかなり大切に乗られていたようで

中途半端なカスタマイズ等は一斉なく

現状は完全なノーマル車両です。

 

 

 

 

 

ＳＴＥＰ１メニューの

ＭＴ－ＤＲＡＣＯスポーツパッド

スポーツスプリングを装着。

フルードもＲＦ６５０に入れ替えましたので

リニアなブレーキングタッチとブレーキダストの

悩みからは既に解放されてます。

 

アバルト純正のドライブレコーダー付きです。

 

早ければ年末～年明けにはお披露目出来ると思います。

 

アバルト＆フィアット５００を新たに車両購入を

ご検討中でしたら是非一度お問い合わせ下さい。

新車及び中古車をベース車両として

絶対にお買い得なＳＴＥＰ１チューニング

将来の更なるステップアップでも様々な特典をご用意致します。

 

 

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ＡＢＡＲＴＨ＆ＦＩＡＴ５００ 限定１５台 ＳＴＥＰ１ ＣＯＭＰＬＥＴＥ

来年２０２３年、ブランド立ち上げ１５周年を記念して

検討中の　ＳＴＥＰ１コンプリート

専用のシリアル番号入りプレートに加えて

認定プレートも製作する事にしました。

 

 

認定プレートはサイズ的には名刺位のサイズ

１ｍｍ厚程度のアルミにて

アルマイト処理後にレーザーマーキング仕様です。

 

 

ＳＴＥＰ１　仕様、最終決定ではありませんが

一応以下のメニューの予定。

①　スポーツスプリング

②　スポーツパッド

③　ＲＦ６５０

④　６４鍛造チタンＰＶＤゴールド給油口周り６本set

⑤　ＺｅｒｏＥａｒｔｈ　ＮＥＲＯ

⑥　エンブレムデカール

⑦　切り文字デカール

⑧　シリアルナンバープレート

⑨　認定プレート

 

概算工賃を含めると約２６万円ですが

ベース車両本体価格＋約１３万円でのご提供の予定です。

 

因みにですがＡＢＡＲＴＨ　Ｆ５９５の

新車ベースですと車両本体価格　￥４，３５０，０００になりますが

取り扱いディーラーさん及びショップさんでのお値引き等も

あるかと思いますのでご興味ありましたら

ご相談下さい。

 

ご要望により、ＭＴ－ＤＲＣＯ直販・正規ディーラーさん経由

そして専門店さん経由対応する予定です。

年末までにデモカー

（ＡＢＡＲＴＨ５９５　Ｔｏｕｒｉｓｍｏ　ＭＴＡ）

準備の予定です。

正式発表は１月中旬ですが

ご興味有りましたらお問い合わせお願い致します。

 

 

今回のＳＴＥＰ１コンプリート

アバルト＆チンク　ライフを間違いなく満喫出来る

仕様と思います。

又、更なるステップアップも当然ご相談の上対応可能です。

 

 

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小田原井戸端会議 アバルト ＴｙｐｅｰＣＲ

お昼前に東京から小田原まで遠征して頂いて

ＬＯＴＵＳ用オリジナルマフラーのご相談。

私の無駄話にお付き合いして頂き

有難う御座いました。

どうやら　ＬＯＴＵＳーＭＦ２０　下だしＷスラッシュの

ご注文を頂けそうです。

 

 

此方は、２ＺＺ　ＮＡ用　ＭＦ０７です。

 

ご一緒にお見えになった息子さんも

お若いのに結構クルマ好きのようでしたので　

さり気な～く　現在進行形の　

Ｔｕｎｅｄ　by　ＭＴ－ＤＲＡＣＯ

ＳＴＥＰ－１　コンプリート

限定１５台の概要をご照会しておきました。

新規に、新車若しくは中古車ご購入でしたら

必須アイテムパーツが装着されて

シリアルナンバープレートが

漏れなく付いてきますのでとてもお得です。

 

午後は、トライバルオートさんにて

純正ショックからＴｙｐｅ－ＣＲに換装された

ＡＢＡＲＴＨ５９５Ｃ趣味人様

馴らしを兼ねて箱根に向かうとの事で

小田原ＭＴ－ＤＲＡＣＯにお立ち寄り。

 

 

 

本日は井戸端会議、Ｗヘッダーにて

楽しい一日でした。

 

純正ショック５万キロオーバーにて

ショック交換に最適なＴｙｐｅ－ＣＲの

インプレッション

type CR装着ファーストインプレ - アバルトや諸々 (hatenablog.com)

 

忌憚の無い非常に的確なコメント

と思います。

 

 

 

余談ですが、お友達のアバルト試乗インプレッション

活字には出来そうに無いですが

足回りから吸排気、ブレーキ関係

アフターパーツ装着済みだったようですが

ＭＴ－ＤＲＡＣＯとの違いをどうやら

体感されたようです。

 

フロント６pot

リヤのベンチレーテッド・・・

違うのですよね～

 

年内・年明けの各イベントは

残念ながら参加出来そうに無いので

ＭＴ－ＤＲＡＣＯアンバサダーの皆様方

広報活動等、宜しくお願い致しますです（笑

 

そのすきに、ショートムービー第４弾を

妄想かも・・・

(121) MT-DRACO - YouTube

 

 

 

 

 

 

 

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Mobile 080-6689-9950

 

昨今の部材高騰について

ご存じのように、ここ最近の物価上昇

ありとあらゆるモノの高騰に悩まされています。

特に金属、アルミ・ステンレス

そして希少合金の高騰は更に続くと思われます。

 

特にインコネルやチタン

最大の産出国が何と　ロシア

そして主な需要が航空宇宙・兵器産業なんですね。

 

 

更に、金属以外でもカーボン素材の

値上がりが続いてます。

 

 

 

 

弱小ブランドながらささやかな抵抗を検討。

基本的には少量生産ながら部材レベルでの備蓄確保に

乗り出す事にしようと思います。

 

中でもスポーツマフラー

ＡＢＡＲＴＨ＆ＦＩＡＴ５００　Ｔｗｉｎａｉｒ用マフラーの

部材在庫は既に使い切っており

次回製作分ではほぼ間違いなく価格改定が予想されます。

年内に部材手配を計画しているので

今月２５日迄のご注文に関しましては

現行価格にて対応致しますので

ＳＡＣＬＡＭ管ご購入をお考えでしたら

お早めに！

 

 

 

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年末小田原井戸端会議

仮予約注文募集中のＳＰＡＲＴＡＮＯアルミドアパネル

年末１２月２９日に試作プロト品チェックに

アバルト趣味人様　小田原遠征予定です。

年の瀬ですが、お時間に余裕ありましたら

小田原井戸端会議等、どうですか？

 

 

とっかえ、ひっかえのＭＴ－ＤＲＡＣＯ号の

試乗＆味見等、

ご興味有りましたら連絡下さい。

 

 

 

 

現在進行形の　限定１５台

ＳＴＥＰ１　コンプリートのデモカーも

ご用意出来るかもしれません。

 

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横浜界隈、井戸端会議

横浜都築トライバルオートさんにて待ち合わせ

更なる軽量化を目論み

愛知から遠征して頂いた　チンク趣味人様

 

 

 

工場内の旧車群をチェックした後に

 

作業終了までの間

横浜界隈をクルージング井戸端となりました。

まずは向かった先は元町近くのＡＳＭ横浜さん

ＲＥＣＡＲＯシートを一通リチェック

駐車場と店内は　Ｓ２０００　のオンパレード。

 

 

戸田レーシングさんのエンジンディプレー

 

なぜかエンジン本体もさることながら

私の注目ポイントはむしろこちらでした。

無垢素材から機械切削による総削り出し

エンジンスタンドの土台部分です。

とんでもない費用が掛ってます。

 

 

まさにＴＣ－ＳＰＥＣ

ＣＦＲＰドライカーボン製スロットルサージタンク、

素晴らしい！

 

 

次に向かったのは

ご近所の　ＭＯＯＮ　ＥＹＥＳ　さん。

マン石井さん、自転車フレームに

ハンドピンストライプ作業中だったので

手短なご挨拶にて

店内をウロウロ・・・

 

歴代のモンキー

 

 

十八番のカスタマイズバイク群。

 

ホットロッドご用達

燃料タンクやらホイールやら。

 

 

独特の雰囲気を醸し出すチョッパー

 

 

 

やはり気になるのは細かな造り込み部分です。

２輪の趣味の世界はとても参考になります。

 

 

ブランチはショートムービー製作時に

お世話になった　本牧ブギーカフェ　さん。

 

 

午後２時過ぎにトライバルオートさんに

戻りまして

本日のメイン。

 

 

ボンネットの比較・・・

 

マットグリーンボディに

同じく艶消しブラック塗装。

６９５　Biposto　用純正アルミボンネット

約２５％の軽量化は凡そ２ｋｇ程軽くなってます。

 

 

ボンネットを開くだけで

その軽さが実感出来ました。

 

 

貼り付けに結構苦労された

エンブレム切り文字デカールは

レッドカラーをチョイス。

通好み？！　カラーコーディネーションです。

 

早速ファーストインプレッションを

頂きました！

　　　　　　👇

今日は有難う御座います。

お昼はショートムービーの世界を感じられて楽しかったです。

アルミボンネット、考えていたよりも効果抜群で身のこなしが軽いです！

ペースが上がり4POTキャリパーの効き具合もより感じられて楽しいです！

軽量化効果を実感しました。笑

 

 

 

新作のＴ６６－Ｆ　１６インチ

暫しお待ちくださいませ！

梅雨明け前にお届け出来るよう頑張りますね（笑

 

 

 

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ＡＢＡＲＴＨ＆ＦＩＡＴ５００ 鍛造ホイールラインナップ

ＭＴ－ＤＲＡＣ０　with　ＴＡＮ－ＥＩ－ＳＹＡ

そもそも、ホイールメーカーになるつもり

はなかったのですが

気が付けばＶＩＡ登録のホイールメーカー。

 

事の発端は未だ正規販売されていなかった

６速マニュアルのＦＩＡＴ５００　１．４Ｌを

購入したのがスタートでした。

当時はそもそもＰＣＤ９８で鍛造ホイールは国内外を

チェックしてもみつからず

よせばよいのに・・　　無いものは創るです　　・・

更に、調律チューニングコンセプトにて

ホイールとブレーキキャリパーを設計段階から

同時開発してしまい

 

私自身が本当に欲しい！

と思える商品企画をスタートしてしまったんです。

なので、売れるかどうかは正直あまり重要ではなく

ひたすら本当のホンモノを目指したんですね～

 

 

そして、気が付けば

アバルト＆フィアット用裂開鍛造ホイール

４本スポーク　オリジナルのＲＳ２０９Ａ＆Ｂ

１６インチと１７インチ　　４品番。

 

 

そして、ＴＷＳ　MOTORSPORT

Ｔ６６－Ｆオリジナルスペック

ツィンバルブ仕様。

１５・１６・１７インチ　３品番。

そして、現在１８インチ検討中・・・

特定の車種専用でこのバリエーション

殆どおバカさんですね（笑

 

 

 

私なりのこじつけですが

１５インチにＤＵＮＬＯＰ　β２　　　

　　　　　超ハイグリップ（殆どＳタイヤ）

　　　　　との組み合わせは最強のゼロ発進。

１６インチ　１５＆１７インチサイズの良いとこ取り

　　　　　　オールラウンダー

１７インチ　より高い速度領域で威力を発揮。

　　　　　　最大のストッピングパワー

　　　　　　オリジナル６ｐｏｔとの組み合わせ。

 

現状のトータル７品番からの選択は

正に　趣味人様　のお考えで

悩ましくも楽しい世界と思います。

 

 

各サイズの鍛造ホイール

現在次回製作分の予約をお受けしておりますので

選択等でお悩みでしたら

遠慮なく連絡下さい。

一応標準カラー等は４色ですが、

GSLグロスシルバー　　

 

FGDフラットゴールド

 

FGMフラットガンメタリック

GGMグロスガンメタリック　

 

事実上　ビ・スポーク　にてカラー対応しております。

特に今月はＴＷＳさん限定カラーのコバルトブルーの

ご注文が舞い込んでおります。

 

 

１８インチサイズはＴ６６－ＦそれともＲＳ２０９

はたまた新規のデザイン？

皆様方のご要望次第です。

需要が無ければ　

１台分のみで　マグネシウム鍛造　センターロック？！

 

 

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切り文字デカール

ムーンアイズのワイルドマン石井さんに依頼して

製作しましたオリジナル　エンブレム

 

ＦＩＡＴ５００　ＰＯＰ　ＢＩ　１．２Ｌ

前後に貼り付けてみました。

 

既に貼り付けされた　クルマ趣味人様

貼り付け作業にかなり苦労されたようです。

 

リヤ左側にブラック

 

 

確かに、かなり繊細なラインなので

通常のシンプルなロゴと異なるので

ＤＩＹでの貼り付けの場合は

Youtube等で　切り文字ステッカー貼り方　等と

検索して頂いて前もってのお勉強をお勧め致します。

 

 

フロントに　ホワイト

 

石鹸水噴霧後にある程度乾いてからの

作業は慎重に・・・

 

 

 

もっともハンドライティングでの

ピンストライプですとそこそこの費用となりますので

トライ＆エラーもお楽しみという事で（笑

 

(131) 日本の職人が創り出す世界観のなかをABARTH 595とFIAT500Cが走り抜ける - YouTube

 

 

(131) MT-DRACO - YouTube

 

 

追伸：　ＳＴＥＰ１　Ｌｉｍｉｔｅｄ　Ｅｄｉｔｉｏｎ

　　　　（限定１５台）

　　　　認定プレートの製作も進めております。

　　　　此方はアルミプレートにて

　　　　アルマイトブルー若しくはレッドで。

 

 

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ＬＯＴＵＳ－ＭＦ０７

(129) Lotus｜my last summer wine『少年』の心を持つクルマ趣味人へ－ MT-DRACO - YouTube

 

 

ＬＯＴＵＳ－ＭＦ２１に続いて

ＭＦ０７　　２ＺＺ　ＬＯＴＵＳ　Ｓ／Ｃ　マフラーの

ご注文を頂いております。

年内納期ギリギリのタイミングですが

相乗り注文募集中です。

 

 

テールエンドはスラッシュＷ仕様ですが

ご希望によりテールエンドは

ＳＵＳ３０４無垢からの削り出しフランジにて

スプリントスラッシュシングルとオーバルテールが

選択可能です。

 

 

 

 

 

更に、ＭＦ０８　スプリントスラッシュテールの

サイド出しもお勧めです。

 

 

 

●２ＺＺ・１ＺＺ　ＬＯＴＵＳ　Ｅｌｉｓｅ／ＥＸＩＧＥ

　●ＬＯＴＵＳ－ＭＦ０７　　BOTOM　EXIT

　　ビ・スポーク　超軽量スポーツマフラー

　　近接排気騒音認定　　　　　　　　￥３２４，５００

 

　　　　　　　　　　　　　　

　●ＬＯＴＵＳ－ＭＦ０８　　SIDE　EXIT

　　ビ・スポーク　超軽量マフラー　

　　近接排気騒音認定　　　　　　　　￥３２４，５００

 

　●ＬＯＴＵＳ－ＭＦ０９　２ＺＺ　Ｓ／Ｃ　SIDE　EXIT　

　　近接排気騒音認定　　　　　　　　￥３２４，５００

 

　●＜触媒直後インコネル１ｍｍ厚仕様＞　　時価　オープン価格　　　　　　

 

 

アイドリング時は驚くほど穏やかな音量で

恐らく殆どのロータスオーナーの方々は

ビックリされると思いますが

アイドリングから３，０００rpm領域でも

硬質なマフラーサウンド

エンジンが冷えている状態では若干の揺らぎ音を伴う

心地よさ。

中高回転からトップエンドに登りつめる高周波の鳴き音と

揺らぎ音は判っている私でさえも

毎回新鮮な快感を味わえます。

 

新作の４－１等長エキマニと組み合わせますと

更なる刺激的な心地よさ！

たまりませんです。

 

 

 

昨今の部材高騰の影響にて

予告なく価格改定の可能性がありますので

相乗り注文ご検討でしたらお問い合わせお願い致します。

 

(129) MT-DRACO - YouTube

 

 

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