ガラガラ～、ピシャ～ン（玄関の引き戸を思いきりしめる音）！、かあさ～ん、晩メシ・・・うっ、このケムリはサンマかよ～。角の魚屋で６０円で売ってたやつだな（爆）。大根おろしもお願いね～、ドタドタドタ～（廊下を歩く音）
あ、失礼、私サラリーマンエンジニアのＩ君です。前編では私の華麗なるアウディライフを語らせていただきました。
見事な低速トルクと、えもいわれぬエンジンサウンド・・・もうね始動の瞬間からシビれますよ。「キュルル～、フォン（原文のまま）」ってね。そこへゴルフ５シャーシに特有のキビキビ動くサスペンションで、いいもの感これでもか。
こうなりますと、昔から培ってきた私の体内に生息する「悪い虫」がまたぞろ、うごめきだすというものです。
この時期のＡ３に搭載されている４輪駆動システムはすなわち、ＶＷ謹製の４ＭＯＴＩＯＮと同じもの。あ、ＶＷというよりかハルデックス謹製ですね。当時は９９パーセントＦＦで走っている制御だったわけで、私のようなドライビングスタイルではほぼ１００パーセントがほぼＦＦのまま。こりゃつまらない、というわけでハルデックスをとっぱらって、発進直後から後輪にトルク伝達するような意味のないデバイスをブチこんだのはヒミツっす・・・え？なに、そんなことして意味があるのか、って・・・はてな～？いま、検索するから待っててください（爆）。どっかのブログに書いてあったから・・・ええっと、パチパチパチ（キーボードをいじくる音）
お約束の車高調整メカニズム入りダンパーはなんとショップにいってつけさせました・・・だって～、ディーラーでは断られるし、そのディーラー紹介のショップだってんですからマチガイないっしょ！
で、車高落としたのか、って？そりゃあお約束ですから～。３ｃｍ！ＡＦimpには凄みが出た、とか書いてあるし・・・じっさいカッコえ～、って待てよ、リアが下がってないか？？？・・・ヌホ～
さらにつづく
