大雪だそうで

今日は九州方面まで雪になったらしい。
不慣れな雪に大童だった、あるいは今まさに大童の読者諸兄には、お見舞い申し上げます。

さっきもニュースで、たぶん夏タイヤのまんまで雪の上を滑っていくスットコドッコイなドライバーたちが晒されていた。
そんなスットコドッコイたちに、雪国の住人として、これだけは言える。
死にたくなきゃ、死なせたくなきゃ、やめとけ、と。

たとえ凍結してなくても、雪道に夏タイヤは無力だ。
四駆なら夏タイヤで行けるだろ、と思うのは、四駆狂信者だ。たしかに四駆なら、ある程度なんとか走れる。でも停まれないのだ。
ウチの掲示板にも何度も書いてきたが、四駆は無敵の万能システムなんかじゃ、断じてない。かなりよくできたトラクションコントロールでも備えていればまだしもだが、大衆車や商用車の四駆システムは、まっすぐ進むためだけのシステムといってもいい。だいたいが曲がればドアンダーで外に膨らんでびっくりしたり、ジープみたいな直結四駆では、速度が出ていると予想のつかない滑り方をしたりする。
冬の道内で、なんてことないゆるいカーブで路外に落ちているのは、それをわからずに乗られていた四駆が大半だ。
俺は、ジープにしろサンバーにしろ、冬でも普段は二駆で走っている。四駆に入れるのは、凍結などでどうしても前進できないときや、吹き溜まりや轍で直進すらままならないときだけだ。以前乗っていたミゼットツーはMR、シボレーはFRだったが、たまに発進できなくなることがある以外は、スタッドレスタイヤで普通に走れていた。冬道に弱いといわれがちな後輪駆動だが、個人的には走りやすいと思う。挙動が素直で、予測ができるからだ。

ともかく、悪いことは言わない。雪が降ったら、冬タイヤ履くか、チェーン巻いてゆっくり走ることだ。
そういや最近は、教習所でチェーンの巻き方を教えていない、と聞いた。スタッドレスタイヤが普及したこともあるだろうが、夏タイヤでもチェーンがあれば、ゆっくりでもなんとか走れるのだから、知っておいて損のない技能だと思うんだけどな。
あと、スタッドレスにチェーンは巻かないほうがいい。ゴムが軟いので、チェーンでサイドが削れてしまう。20年近く前、スタッドレスが出始めの頃に一度やってまったんだから間違いない。
今のスタッドレスは、チェーンなんてなくても平気だしな。