バンクーバーのカナダラインに乗る

バンクーバーには従来からWaterfrontから出て南東に行く地下鉄（下図の青と黄土色の線）があった。さらに、オリンピックに向けて同じWaterfrontから出るカナダライン（下図の青線）が建設された。カナダラインは途中で空港へ行く線と、リッチモンドRichmondへ行く線に別れる。



地下鉄の入口は日本と同じようなものだ。写真はWaterfront駅。



チケットを買わずに駅に入れるし、電車にも乗れるが、突然検札が来て罰金をとられるので、必ず駅の券売機でまずチケットを買う。行き先の駅のゾーンZoneを上の地図で確かめる。



大人Adultと年寄（障碍者）Concessionで料金が違う。1から3ゾーンの料金の下のボタンは、DayPassとあり一日券だ。右端は回数券など。
気がつかなかったが、下に表示言語を選ぶボタンがあり、日本語のボタンが見える。



回数券などは使い始めるときにValidatorという機械に通し有効化する。



Validatorには、「FareDealer（券売所=7-11など）で買ったFareSavers（回数券）やDayPasses（一日券）は初めて乗車するときに有効化（validate）しなければならない。
券売機で買った切符とDayPassesは買った日が有効な日です。」と書いてある。



空港へ行く人は、駅でチェックインもできる。



新しいので当然、ホームも電車も明るく清潔だ。



表示もわかりやすく、Richmond-Brighouse行きが3分後に来て、空港行きが７分後、１０分後にRichmond-Brighouse行きが来るとの表示だ。



「車内は、真ん中の棒が４本に分かれている以外、とくに日本と変わった点はない。



「空調されているので窓は緊急のときだけ開けること」とある。その下に、「Safety & Security」とあり、「危険なときには下の黄色い部分を押してください」といったようなことが書いてあったと思う。



Richmond の中心のRichmond Centreという大きなモールがあるところが、Richmond-Brighouseという終点だ。



終点なので、線路は行き止まり。



電車は来た線路と反対側に出て行く。



途中Fraser川を渡るところの線路はこんな風だった。