阪急２０００系２連の追っかけ製作（３）

引き続き追加の２連を作っています。すでに１次塗装まで終わっている４連と仕上げ作業を一緒に行うべく急いでいますが、そうそう簡単に追いつくわけもなく･･･笑

ひらき一式です。研磨と開口部のケバ取り済み。



車体裾の補強材（Ｒ付けのための裏打ち用）は1.5×3ヒノキ材を使うのですが、近所のホームセンターでは2mm以上のものしかなかったので3×3を半分に割って使うことにしました。ザクザク･･･。いや、ちゃんと定規は使ってますよ。写真はフィニッシュの一撃を加えてるところ。。




割れたはいいけどやはり断面がグダッてます。軽くヤスリを当ててますが前後左右間違えなきゃ大丈夫。ドア部分はパーツに併せて0.5mm切り下げています。




内貼りと補強材を貼り込みます。ペーパーから切り出した乗務員ドアも貼り込み済みです。プリントミスした紙の裏を使っているのが丸わかり。




セメダインスーパーXクリアでドアを貼ります。床板で挟んでバインダークリップで保持。




カツミ規格の車輪と日光台車を組み合わせる件は、日光台車付属のボルスターを山型に曲げることで解決しました。結果的に幅、高さともMPボルスターと同じになっています。狭幅ボルスターを取り付けたもう１台とは高さが異なるので、車体側ボルスターの厚さを変えて調整します。





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