クロマグロ大西洋では漁獲枠拡大・太平洋では絶滅危惧種に指定

世界で一番マグロを食べて居るのは日本と言われて居ますが現在スシや刺身が世界的ブームで
需要が急激に増えて来ました。

大西洋では一時日本向けクロマグロ漁獲が増えて漁獲高が減少し、ＩＣＣＡＴ大西洋まぐろ類保存
国際委員会で１５年前から漁獲規制を行っていました。

その後クロマグロの回復につとめたため専門者会議で資源回復居て居ると報告があっあｔのを
受けてＩＣＣＡＴが西大西洋クロマグロ漁獲枠を来年から３年間２０ずつ拡大すると発表した。

日本にとっては朗報です。
なお日本の割り当て分は１３００噸で今年の割り当て枠より１８％増であった。

しかし太平洋側はアジア地区でスシや刺身で急激にクロマグロの需要が増え漁獲高が急速に
減って行った。
其処で国際自然保護連合ＩＵＣＮは太平洋のクロマグロを新たな絶滅危惧種に指定しました。
これは日本にとっては大変痛手です。
場合によっては高いマグロ、最悪の場合は口に入らなくなる可能性も出てきた。

今回のクロマグロの絶滅危惧種指定は、アジアでスシ・刺身の需要が増え大量に漁獲された
事が原因の様だ

これは今までスシやサシミ等生魚を食べる習慣がなかったアジア特に中国の需要が増えた事が
大変影響しています。

このクロマグロの絶滅危惧種指定と同時に、アメリカウナギも合わせて絶滅危惧種指定となった。
ニホンウナギは既に絶滅危惧種指定となって居るのでウナギも益々日本人の口に入らなくなって
来そうですね。

どうして日本人の好きな魚を次々に規制して行くのでしょうね。

クジラ・クロマグロ・ウナギさて次は何でしょうね。

古川佐賀県知事自衛隊導入のオスプレイ配備佐賀空港使用支障なし

防衛省は新型輸送機垂直離着陸のオスプレイ導入に伴う佐賀空港配備を打診して居ました。

赤字空港対策として佐賀県は二つ返事で容認して居ましたが、今回古川佐賀県知事は
記者会見で現在と近い将来民間空港としての使用や発展に支障ないと確認と述べ受け容れ
に前向きの姿勢を示した。

地方自治体が基本的に安全保障に協力すべきで、受け容れる前提に立って居るとも述べた。

防衛省が佐賀県に提出した資料は下記の通り。

現在佐賀空港では民間機が１日２６回程度発着し１１１分程度占有しています。
自衛隊機は計画では１日６０回発着で２１０分程度占有となる。
両方３２１分５時間２１分になるので空港運用時間午前８時から午後５時に収まる。
将来路線開設や増便で民間機の発着が５４回増えても支障がないとしています。

しかし色々懸念がありそうだ。

一説では古川県知事が国政転身で結論を急いで居るのではとも噂もあるとか。

もしオスプレイが佐賀空港に配備されると有明海周辺で飛び交い少なからず周辺県にも
影響が出て来るのではないか？

今の処沖縄の様なオスプレイ配備反対の運動はない様ですね。

７～９月期GDP成長率民間予測より最悪年率換算マイナス１・６％とは

安倍首相が来秋の消費税再増税判断の基準とした７～９月期GDP成長率は先に予測した民間
研究機関の成長率を遙かに下回るマイナス成長で２期連続の最悪のものでした。

安倍首相も外遊から帰り聞かされたGDPについて公明党結党５０周年記念パーティーでこれは
よい数字でないと述べどうやら明日消費税増税の先送りを表明する模様。

その前に開かれた政府景気点検会合では有識者の大半は景気復調の兆しがあるので予定
通り消費税を引き上げるべきと主張したが、慎重論を唱える有識者も結構多かったらしい。

今回の発表は前期比でマイナス０・４％で年率換算でマイナス１・６％と言う事です。
全て前期比であるので、何か判りずらい感がしますね。
それが速報値なんでしょうが・・・

１２月８日にはＧＤＰ改定値が公表されますが、是も最悪のものと予測されますね。

GDPの概要は個人消費ハプラス０・４％。住宅投資はマイナス６・７％。
設備投資はマイナス０・２％。公共投資はプラス２・２％
内需寄与度はマイナス０・５％です。輸出はプラス１・３％で輸入がプラス０・８％。
外需寄与度はプラス０・１％です。

輸出は好調で、公共投資も１３年度補正予算の分や、１４年度予算の公共事業前倒しで増えて居る。

尚名目ＧＤＰの前期比増減はマイナス０・８％で年率換算の前期比はマイナス３・０％。

民間研究機関は発表した予測ＧＤＰがアベノミクス効果を期待しての数値であったが実情とは大きく
かけ離れたものになった。

 

是で安倍首相は明日消費税再増税の先送りと民意に問う衆院解散を表明するものと思えわれます。