ミニカーの 車検は通るのか

前回何度も塗りなおし乾燥を待っていた TOMICA トミカのミニカー
今回はクリア塗装をし　組み立てへと進めて行きましょう




前回赤いメタリックに塗り直した　SUZUKI スズキの
アルト　これが発売されたのは30年くらい前でしょうか
アルト 47万円　なんてコマーシャルのフレーズが凄く
記憶に残っています




この車　後ろのハッチバックが開きます　ここが
塗料で引っ付いていないか　確認をしたかったんです
大丈夫ですね　次に進みましょう






またまた・・　クリアを吹いて終わりにしておけば良いのに
又何かをしようとしています






失敗が許されない一発勝負　手が震えましたが
シルバーを少し入れておきました






さ　最後の塗装、クリアを吹きます　普段でも
良く失敗するのがこの行程　直ぐに垂れるのが
解っていながら艶を出す為には　ある程度の
厚塗りが必要です　ま、なんとか上手く行きました





クリア塗装後　一日以上置きました　ここからは手でボディを持ちながら
作業を進めますが　塗装が柔らかいと色々と不都合が有りますからね








ボディ下部には　この黒いアンダーカバーが付きます
この前部はボディとカシメテありましたが　分解する時
そのカシメを飛ばしています　これの復旧方法を考えないとね






もう接着剤で良いか とも思いましたが　次に分解などが
出来ないやり方は良い方法とは言えません　もう一度
分解できる方法を取りましょう






カシメが有った部分に 2mm の穴を開けました
こんなフリーハンドで　2ミリの穴なんて
ボディ本体が柔らかい金属だから出来る事です




ここに 2.1mm の皿ネジが使えます








ボディの加工が終わったので　窓ガラスを付けましょう
透明の樹脂を内側からはめ込みます








座席部分を裏からはめ込み　その上にアンダーガードが
取り付きます






このアンダーガードは　後部ははめ込み　前部が
カシメでした　先程ここに細工をしました






カシメて有った部分は 2.1mm の皿ネジで止めます

これで完成だよね・・・




befor after



難しかったです　大きな物はごまかし　と言う細工が出来ます　しかしこのサイズの物は
それが出来ません　上手く出来ない処は直ぐに妥協と言う言葉に置き換えられてしまいます

大は小を兼ねるなんて言いますが　それはやはり兼ねるので有って　専用では無いと言う
事ですよね　普段の仕事や自転車を触る物は幾らでも揃っています　それでも有る程度の
事は出来ます　しかし仕上がりはご覧の通りです　妥協の固まりですね

Kino ならどうにかするだろう　と期待して頂いた方も多かったと思いますが
期待に副えませんでした　すみません　まずこれを私に振った人が悪いね（笑）

仕事を終えた Kino の独り言　　もう二度とせんぞ・・・

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