不具合の有った自転車のタイヤ交換を行います ホイールからタイヤを外す様子をご紹介させて頂きます
リムセメントを使ったチューブラータイヤです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/4a/03b370542fc24db92a14df15a8da270e.jpg)
私が普段使いにしている街乗りピストで固定ギアの自転車です タイヤの不具合が有ったので
タイヤを貼り替えます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/1b/44c9f4706de2a940d3067849ae817469.jpg)
前後のホイールはすでに外しています これは前輪です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/d9/2483ba33671978726a85cb9a78c9c4f8.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/28/a463d08a486c7b084d2fe21f0b6753ef.jpg)
これが今回の不具合で トレッドの切り替え部分に
亀裂が出来ています
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/62/86d4e0f9927ed32e8f434b86603d9725.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/11/d6491fa1211a14933720c963fe333a98.jpg)
タイヤをホイールから外しましょう 空気を抜きます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/75/18cae753dc2050dcb86d0a24ac34d3bb.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/81/5cbc685ba08bff9d85ab9b417373315d.jpg)
リムセメントを使ったチューブラータイヤです
まだ良くリムセメントが効いています
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/72/cf44857d4bbf2d9a1f47ebda6d2cdaa4.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/15/5a/c02ced9b02ea86b2d119c9b16318331b.jpg)
指先の生爪が剥がれそうになります ドライバーを使います
しっかりしたマイナスドライバーです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/c1/b97677ad8c221389d879c3f7f2692c8f.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/ac/29731f768cdf8bb7b700537248ae4cad.jpg)
出来るだけ指で外し 接着力が弱くなった所へ
慎重に差し込みます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/57/ca/7175b7c7dd0b914ea45402b40a6fd6d9.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/20/91/597e77946a72971108ecf2b69121049b.jpg)
不具合の有るタイヤも スペアになら使える可能性も有ります
裏のフンドシに傷を付けない様に外しました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2c/b9/152ba49bc693afd728e6288e61011775.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/f8/398b45524a867cd8c91446776d21c13c.jpg)
セメントの状態も良く見ておきます タイヤの状態は
後で良く調べます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2a/60/b766ccac273f45e1571954cca658d5c7.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2c/99/ca13022fc4443b93d072e430e3ea21de.jpg)
リムに残ったセメントの状態を観察します まだ完全に
乾燥せず 柔らかさが残っています この状態を保つ為に
1年に一度 貼り替えるのが望ましいです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/72/3d99f7c8db4bb584639dc6cabf941159.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/db/56f1358a748ba5d52ffbd6ee885bc3b5.jpg)
リムのエッジにはみ出したリムセメント これをケレンします
見た目を綺麗にする為です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/e7/e902ebc2ab86ab8af7f531c4217ffe97.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/51/08e85de536f95e9e4b56ee1d36149488.jpg)
この作業にはカッターを使うのが良いでしょう
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/bb/b8960b644b6243c0dd07c09459253a0e.jpg)
ここでホイールの状態も見ておきます 振れも全く無く
問題有りません 振れていたら振れ取りをするのに良い
機会です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/88/56f0a2b4f095c581c684119a9f4b21fc.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/80/f8eeaf3760125b75dfa2357031c18e80.jpg)
リムセメントの状態に特に問題は無いのですが
少し緩めてやります
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/da/2a18da10ed132334db963601a02a52e1.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2b/8e/579cc458a438187cc437458eb1e57d32.jpg)
これは少し残ったセメントを集め 溶剤で薄めた物で
プライマーとして使っています
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/98/ea9cebf9172695dfcc322f2a0a98e5dc.jpg)
溶剤はラッカーシンナーを使っています これで今迄
問題は起きていないので大丈夫です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/04/02/76bfb8e0da709a1a3949eab386309275.jpg)
もう一度良く攪拌します スポークを使うのが便利です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/89/bed87a4abd71e7f81d4d1808a21a73ae.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/8e/3d4f9a051aabd3df6c71d5ef5d4ff1e0.jpg)
リムの接着面全体に しっとりする程度塗り拡げます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/d1/63f0c05a0507b21be12500d1dd98b5c5.jpg)
全体に艶が出る程度塗りました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/a3/d79e3644ecbe3189663a2e7b22cb6ada.jpg)
今回の作業は必ず必要なものではなく やや乾燥気味な時に行えば良いでしょう
かと言ってカリカリに乾いたセメントで有れば 剥離し床から作り直す必要が有ります
これで落ち着くまでしばらく置きます 次回はタイヤの準備を行いますお付き合い下さい
リムセメントを使ったチューブラータイヤです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/4a/03b370542fc24db92a14df15a8da270e.jpg)
私が普段使いにしている街乗りピストで固定ギアの自転車です タイヤの不具合が有ったので
タイヤを貼り替えます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/1b/44c9f4706de2a940d3067849ae817469.jpg)
前後のホイールはすでに外しています これは前輪です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/d9/2483ba33671978726a85cb9a78c9c4f8.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/28/a463d08a486c7b084d2fe21f0b6753ef.jpg)
これが今回の不具合で トレッドの切り替え部分に
亀裂が出来ています
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/62/86d4e0f9927ed32e8f434b86603d9725.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/11/d6491fa1211a14933720c963fe333a98.jpg)
タイヤをホイールから外しましょう 空気を抜きます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/75/18cae753dc2050dcb86d0a24ac34d3bb.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/81/5cbc685ba08bff9d85ab9b417373315d.jpg)
リムセメントを使ったチューブラータイヤです
まだ良くリムセメントが効いています
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/72/cf44857d4bbf2d9a1f47ebda6d2cdaa4.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/15/5a/c02ced9b02ea86b2d119c9b16318331b.jpg)
指先の生爪が剥がれそうになります ドライバーを使います
しっかりしたマイナスドライバーです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/c1/b97677ad8c221389d879c3f7f2692c8f.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/ac/29731f768cdf8bb7b700537248ae4cad.jpg)
出来るだけ指で外し 接着力が弱くなった所へ
慎重に差し込みます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/57/ca/7175b7c7dd0b914ea45402b40a6fd6d9.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/20/91/597e77946a72971108ecf2b69121049b.jpg)
不具合の有るタイヤも スペアになら使える可能性も有ります
裏のフンドシに傷を付けない様に外しました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2c/b9/152ba49bc693afd728e6288e61011775.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/f8/398b45524a867cd8c91446776d21c13c.jpg)
セメントの状態も良く見ておきます タイヤの状態は
後で良く調べます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2a/60/b766ccac273f45e1571954cca658d5c7.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2c/99/ca13022fc4443b93d072e430e3ea21de.jpg)
リムに残ったセメントの状態を観察します まだ完全に
乾燥せず 柔らかさが残っています この状態を保つ為に
1年に一度 貼り替えるのが望ましいです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/72/3d99f7c8db4bb584639dc6cabf941159.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/db/56f1358a748ba5d52ffbd6ee885bc3b5.jpg)
リムのエッジにはみ出したリムセメント これをケレンします
見た目を綺麗にする為です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/e7/e902ebc2ab86ab8af7f531c4217ffe97.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/51/08e85de536f95e9e4b56ee1d36149488.jpg)
この作業にはカッターを使うのが良いでしょう
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/bb/b8960b644b6243c0dd07c09459253a0e.jpg)
ここでホイールの状態も見ておきます 振れも全く無く
問題有りません 振れていたら振れ取りをするのに良い
機会です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/88/56f0a2b4f095c581c684119a9f4b21fc.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/80/f8eeaf3760125b75dfa2357031c18e80.jpg)
リムセメントの状態に特に問題は無いのですが
少し緩めてやります
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/da/2a18da10ed132334db963601a02a52e1.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2b/8e/579cc458a438187cc437458eb1e57d32.jpg)
これは少し残ったセメントを集め 溶剤で薄めた物で
プライマーとして使っています
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/98/ea9cebf9172695dfcc322f2a0a98e5dc.jpg)
溶剤はラッカーシンナーを使っています これで今迄
問題は起きていないので大丈夫です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/04/02/76bfb8e0da709a1a3949eab386309275.jpg)
もう一度良く攪拌します スポークを使うのが便利です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/89/bed87a4abd71e7f81d4d1808a21a73ae.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/8e/3d4f9a051aabd3df6c71d5ef5d4ff1e0.jpg)
リムの接着面全体に しっとりする程度塗り拡げます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/d1/63f0c05a0507b21be12500d1dd98b5c5.jpg)
全体に艶が出る程度塗りました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/a3/d79e3644ecbe3189663a2e7b22cb6ada.jpg)
今回の作業は必ず必要なものではなく やや乾燥気味な時に行えば良いでしょう
かと言ってカリカリに乾いたセメントで有れば 剥離し床から作り直す必要が有ります
これで落ち着くまでしばらく置きます 次回はタイヤの準備を行いますお付き合い下さい
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