おはようございます。
パソコンの動きが悪くて、朝アップになりました。
今日は、画像が良くないのですが、４５５系改造車の写真をご紹介いたします。
昭和６２年６月１４日 白坂～豊原にて
東北本線を行く３両編成の普通列車。かつては旧型客車が長編成で走っていた区間です。
偶然ですが、写っていたのは先頭車化改造のクハ４５５。運転席直後のドア窓がタテに細長く、改造車である特徴が良く分かります。
画像が不鮮明ではっきりとは読み取れませんが、車両の配置状況からクハ４５５－５００番代とみて良いと思います。
同車は、直流型電車であるサハ１６５からの先頭車化、交直流化が施行された改造車です。普通列車格下げにより数々の改造車が誕生しましたが、その全てが廃車されてしまいました。
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今日は、画像が良くないのですが、４５５系改造車の写真をご紹介いたします。
昭和６２年６月１４日 白坂～豊原にて
東北本線を行く３両編成の普通列車。かつては旧型客車が長編成で走っていた区間です。
偶然ですが、写っていたのは先頭車化改造のクハ４５５。運転席直後のドア窓がタテに細長く、改造車である特徴が良く分かります。
画像が不鮮明ではっきりとは読み取れませんが、車両の配置状況からクハ４５５－５００番代とみて良いと思います。
同車は、直流型電車であるサハ１６５からの先頭車化、交直流化が施行された改造車です。普通列車格下げにより数々の改造車が誕生しましたが、その全てが廃車されてしまいました。
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サハ１６５というと写真の改造車のほかに、昭和58～平成２年まで存在してた東海道東京口むけＧ車に改造された－７改めサロ１１０－５０１（簡易リク化改造＝窓ピッチがかなりズレてた）も居ましたけど、サロ１１０－０やサロ１６５－１３０改めサロ１１０－４０１とペアを組むと、ナンチャッテ急行編成になったりしてチョッピリ嬉しかった記憶があります。
それでは、この辺で失礼します。
クハ455-300番台または400番台はほんの一時期急行色の時代勝田で「ときわ」に使われたようです。
円錐型検電アンテナの前にAW-2がついてちょっと変な感じでした。
500番台は急行色時代はあったのかわかりません。
ただここをかつては12～13両の長大編成で急行運用についていた姿を知るだけに短編成で普通運用は寂しい気がします。
旧型客車も電車化以前は編成が長かったですね。
確かサロ１１０－５０１の写真は過去ログにアップしていたように思います。サロ１８１－１００１改造のグリーン車と常時ペアを組んでいた記憶があるんですけど。
都落ちした４５５系はほんと情けなく思いましたね。今となってはそれも貴重なシーンになってしまいましたけど。
クハやクモハ改造の車両は一見して区別が付かなかったので、遠目の写真では改造車かどうか良く判りませんね。個人的にはゲテモノよろしくの６００番代、特にオリジナル窓車が好きでしたが、残念ながら全て九州に配置されてしまったので、実物を見る機会はありませんでした。