台風の進路と接近タイミングで心配してました ＪＡＰＡＮ ＬＯＴＵＳ ＤＡＹ ２０１３。
何とか無事開催予定となりました。
今回は特にめぼしい新規商品等はありませんが、昨年同様ＳＡＣＬＡＭさん＆エスケレートさんと共同にて
ＦＩＳＣＯ ２８番ピット に出店予定です。
一応、ＣＦＲＰドライカーボンパーツを展示しますのでその軽さと製作精度等々チェックしてみてください。
＜業務連絡＞ 広報宣伝部長Ｎ様、ＥＸＩＧＥデモカー展示宜しくお願い致します。
予約注文後長期間お待ち願って、極少量製造してますＣＦＲＰパーツ。
先月ですがフロントリップスポイラーに続いてフロントアクセスパネルを無事納品。
既存のアフターパーツ品（特に競技用パーツ）及びメーカーオプション品とは比較にならない
品質・精度にて製作しておりますので本当に手間暇掛けて作り込みしてます。
本来はあまり気にしない裏面の処理も職人肌クラフトマン氏のプライドで製作！
もしも実物を見たいという方いらっしゃいましたら連絡下さい。
今月下旬のＪＡＰＡＮ ＬＯＴＵＳ ＤＡＹに製品持ち込み可能ですので＾＾
以前お伝えしましたがＣＦＲＰプリプレグカーボン素材の手配ロットの問題である程度のご注文がまとまってからの製作
を検討しておりますが残念ながら未だ原材料の手配ロットには届かず悩んでる今日この頃です・・・
現在の所海外からの注文と国内の熱心なお客様からのご要望が来まして気が付けばなんと１年近くお待ちの状態・・
余談ですがオーナー様ご自身海外及び国内類似商品色々とご検討されたようですが納得できるモノがなかったとの事。
大変申し訳ない状況で色々と画策しまして何とか対応すべく奔走！
以下の仕様にて各 ２ｓｅｔ 生産予定ですので、もしも相乗りしてご注文頂けるオーナー様いらっしゃいましたら
連絡下さい。
① ＬＯＴＵＳ ＥＸＩＧＥ（いわゆるＥＸＩＧＥ２）用純正置き換えフロントリップスポイラー ￥１１０，０００（送料・税込）
② ＬＯＴＵＳ ＥＸＩＧＥ用純正置き換えフロントパネル ￥１１０，０００（送料・税込）
＊ 最大限注意してますが、ＣＦＲＰプリプレグ原材料に起因する折傷及び繊維の歪みはご容赦願います。
＊ クリアー塗装の施工は行ってません。
（私自身約５年間クリア塗装無しにてデモカーにて使用して大きな問題無しと判断しました）
セールストークと思われるかもしれませんが精度＆クオリティーは断トツのＮＯ．１の逸品です＾＾
因みに納期は９月完成の予定で現在進行形です。
今の所次回の製作予定はありませんので宜しくお願い致します。
長い期間お待たせ中のＥＸＩＧＥ用フロントリップスポイラー、先日完成
オーナー様の元にお届けしました。
良くオーナー様方からはウエットカーボンとの違いが判らないとお聞き
しますが・・・
バッキングとオートクレープでの加圧で凡そ３気圧ほど掛けながら焼い
てますのでカーボン目自体がウエットと違ってクッキリと表面に出てす。
（ウエットの場合カーボン目が奥まった感じ）
更に、表面を軽く指で弾くとウエットの鈍いボコボコ音と違って硬質の甲高い音！
軽さと剛性は段違いの別物です。
ＥＸＩＧＥのような高性能なクルマにはまがい物でなく是非本当の本物を装着してください。
ＥＸＩＧＥ用フロントアクセスパネル、９月中には予約注文分出荷出来ると思いますので今しばらくお待ちくだ
さい。
http://minkara.carview.co.jp/userid/332412/car/1094074/5585692/parts.aspx
明日はいよいよＪＡＰＡＮ ＬＯＴＵＳ ＤＡＹですね。
実はチンクのミーティングと完全に被ってまして・・・
結構なやんだんですが、明日はＦＩＳＣＯに行くことにしました。
昨年同様に、ＳＡＣＬＡＭさん・エスケレートさんとご一緒に出店致します。
お暇でしたら３０番ピットにお越しくださいませ。
多分？！ 暇で油売ってると思いますので＾＾；
１ＺＺと２ＺＺ搭載が終了してから、デザインもファイスリフト受けてからのＬＯＴＵＳ向け
パーツの商品開発が無いので、今回は古巣にいた時にプロデュースした
この幻パーツを展示します。
「このブログ見たよ！！」と一言いっていただけたらマル秘スペシャルプライスにて
お分けいたします。
特に、１ＺＺ用のレーシングサクションは既に廃盤となっており在庫ゼロですので
超レアパーツと思いますので、早いモノ勝ちかも・・・
明日２７日は富士チンクエチェントポーリが開催されます。
ＭＴ-ＤＲＡＣＯも楽しい井戸端会議楽しみにチンク１．４ＬＮＡにて参加予定です。
気軽にお声を掛けてください。
試乗（試聴）大歓迎です。
明日はいよいよ３度目の正直？！
ＪＡＰＡＮ ＬＯＴＵＳ ＤＡＹ ２０１１
ＭＴ-ＤＲＡＣＯもＳＡＣＬＡＭさん＆エスケレートさんと共同で出展致します。
ピットビルＡ棟の３０番ピットに終日いますので皆様是非お越しください。
最近ＬＯＴＵＳ ＥＸＩＧＥ用ＣＦＲＰドライカーボンのエンジンフードのお問い合わせが多いので、展示するつもりです。
ともするとなんちゃってウエットカーボンと同様に比較されたりするのですが現物をご覧になれば圧倒的なクオリティーの違いをご理解出来ると思いますので、結構嵩張るのですがサービスカー？！ のチンクで会場にサンプルを持ち込むつもりです。
場合によっては、サンプルセールにて展示即売もありかもしれませんのでご興味ありましたら是非お声を掛けて下さい。
（なんせ、ちっこいチンクにて運ぶので持ち帰るのも大変・・）
又、今回は足掛け２がかりで開発していただいたエンドレス製鍛造モノブロック４ｐｏｔブレーキキャリパーも参考出品致します。
万が一３０番ピットにお越しで当方が不在の場合は遠慮なく携帯にご連絡下さい。
Ｍｏｂｉｌｅ： ０８０－６６８９－９９５０
今回のアメリカ訪問はニューチンク向けパーツ展開がメインの目的なんですがやっぱりＬＯＴＵＳ関係のマーケットリサーチも重要と思って
ｓｅｃｔｏｒ１１１をアポ無し訪問してきました。
オフィスに入るなり社長のＭｒ．Ｍａｐｌｅｔｏｎ氏、しっかりＨＫＳ時代の私を覚えていらっしゃるようで突然の訪問にも関わらず大歓迎してくれました。
お会いしたのはもう随分と前の話ですが茂木のＬＯＴＵＳ ＤＡＹなので約５年前ですね・・
現在、ｓｅｃｔｏｒ１１１ではアメリカでのエアリアル・アトムの正規ディーラーも展開してるようです。
興味深かったのは米国内にてホンダＫ２０の新品エンジンが入手可能な事ですね。
ロジスティックスの在庫スペース。 よーく見るとＨＫＳのレーシングサクションがしっかりと在庫されてました。
どうやら米国内の在庫をしっかりと買い占めたようです！
ご自慢のエヴォーラ、インプレッションはＬＯＴＵＳのＧＴカー？！ だそうです。
で、こちらはコンペティションむけパーツテスト車両で週末のサーキットテストランの準備中です。
こちらはパーツ取り用ドナー車ですが近いうちにレストア後販売するようです。
今回はあくまでも表敬訪問だったのですがなぜかＭＴ－ＤＲＡＣＯのＣＦＲＰドライカーボンパーツはとっても気になるようで
ひょっとしたらｓｅｃｔｏｒ１１１でも取扱いが始まるかも・・・
開発車両のロータスエリーゼ、以前は純正オプションのオーリンズ製車高調を装着していたのですが個人的に改善したい点がいくつかあったので昨年来より試作品での実走テストを繰り返していたのですがようやく納得できるレベルに仕上がりました。
別体タンク付全長調整２ＷＡＹダンパー。
私のわがままにお付き合いしていただいているのはＥＮＤＬＥＳＳさんです。
伸び側・縮み側、別々に細かな設定が出来ますのでお望みのセッティングが可能です。 一応それぞれ３０段階の微調整が可能です。
当面は受注生産を考えておりますが佐久のエンドレスさんまでお越し願えるユーザー様には個別にセッティング対応したいと考えてます。
ＬＯＴＵＳ ＥＬＩＳＥ／ＥＸＩＧＥ用 別体タンク付き２ＷＡＹ全長調整式車高調
ＭＴ-ＤＲＡＣＯ with ＥＮＤＬＥＳＳ ＜受注生産＞
初回生産分の予約受注を頂いてます、ＬＯＴＵＳ ＥＸＩＧＥ用ＣＦＲＰリアルドライカーボンフロントアクセスパネル。 初回試作品ですが千葉のＳ影氏に無理やり強奪されてしまいました。
本当はこれからの生産の為納入は６月末になるのですが、そのクオリティーの高さを理解するや何としてもご自身のデモカーに装着となってしまいました。
ドライカーボンのブラックとイエローボディーカラーのコントラストもメリハリがついて良いかもしれません。
なんちゃってウェットカーボン製のフロントスポイラーもどうやら、ＭＴ-ＤＲＡＣＯのリアルドライカーボン製に交換されるようです・・
サイドインテークボックスもオプションの金網ネット付きです。
予約受注は
０８０－６６８９－９９５０
まで、ご連絡ください。
ＣＦＲＰ (real dry carbon) parts, specially designed and developed in our factory in Ichinoseki JAPAN.
Tested in our Air tunnel facility, and all hand made.
You could get 12% more downforce with front spoiler・side intake duct and rear engine food from 60mile per hour.
All items are clear coated with specially hand polished.
You could get the best quality parts for your LOTUS！
Oversea enquiry is wellcome, please contact
mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp
Front rip spoiler, CFRP with aluminum under panel.
Side air intake duct, CFRP. For both EXIGE/ELISE.
Rear engine hood,CFRP with polycarbonate.
最近は、海外からの引き合いの方が多いＭＴ－ＤＲＡＣＯ です。
求む？！ 本物を見分けるＬＯＴＵＳオーナーさん（笑
