オートサロンにてＴＷＳさんと、ＬＯＴＵＳ用Ｆａｌｃｏｎｅの打ち合わせをしてきました。
基本構成は既存のＲＳＣ２５２Ａと同様ですがサイズスペックを思案中です。
↑ ＬＯＴＵＳ用はＰＣＤ１００－４穴
ＰＯＴＥＮＺＡ ＲＥ－７１Ｒの装着を前提に、 フロント１６×７．５Ｊ リア１７×８．５Ｊ or ９Ｊ で検討中です。
単体重量及び剛性はほぼ限界と思われるレベルになると思います（正真正銘の史上最軽量！！）
購入希望のロータスオーナー様、いらっしゃいましたら冷やかしでも良いので是非連絡下さいませ＾＾
限定３～５ｓｅｔにて初回スペシャルプライスにて製作出来れば良いかと・・
悪いお知らせですが、ＴＷＳさん、３月１日より価格改定（１０～２０％up！！）予定ですので。
ご購入希望者がいらっしゃらない場合はお倉入り企画になっちゃいます。
東京オートサロン、当初は行く予定していなかったのですが・・・
まあ、恒例？！ 新年の業界ご挨拶とおもって初日金曜日のプレスデイに行ってまいりました。
ＬＣＩさん、元気印でＧＴ３００に参戦するようですね＾＾
まあ、国内ＧＴ３００＆ＧＴ５００はウエイトハンディ戦の為ピュアなコンペティションはウエイトハンディのない初戦と最終戦で、
参戦し続けると必ず表彰台のチャンスが訪れると思いますので頑張って欲しい所。
チューニングカーねたは色々な所から画像と情報が発信されていると思いますのでチョイト変わりダネをご紹介。
エンドレス、花里社長のモーリスマイナー！
まさに、ミントコンディションです。 ここまで仕上げるには本当に情熱と熱意の賜物です。
英国在住時代、友人がモーリスマイナーのカントリーワゴンに乗ってましたが、確か１速はノンシンクロで
Ｗクラッチ必須でした・・・
キャブは対策前のウエーバーサイドドラフト。
オイルフィルターがエンジンブロックにサイドマウントされてると驚かれる方は・・・ ディープなエンスー ・・・
そして・・・・ ２台目は ・・・・・
う～ん ・・・・ 良い眺め ・・・・ シフトノブがお約束のちょっと長めで斜めに ・・・・
そう、アルファのスパイダー！！
良い感じ＾＾；
余談ですが・・・
次期、商品開発車両候補にアルファロメオ４Ｃを真剣に考えていたのですが、色々と調べていくうちに暫くは
様子見する事にしてマツダロードスターとプラットフォーム共有予定のアルファロメオスパイダーに期待している
所です。
これなら、速攻で次期ＦＸとなるのですがね～
