ＡＢＡＲＴＨ＆ＦＩＡＴ５００用 ＭＴ－ＤＲＡＣＯ with Ｔａｎ－Ｅｉ－Ｓｙａ
ＲＳ２０９Ａ 裂開鍛造１６インチホイール
過酷な耐久試験無事終了です。
引き続いて ＲＳ２０９Ｂ の耐久試験の予定です。
非常に過酷な耐久試験の為 一回の試験でパス出来るか毎回フィンガークロスの心境ですが・・
ＪＷＬ基準と比較しますと
ＪＷＬ基準 ＴＷＳ VERSION2 ＭＴ－ＤＲＡＣＯ
半径方向負荷耐久試験 ５０万回転 １００万回転 ２００万回転
回転曲げ疲労試験 １０万回転 ２０万回転
１３°衝撃試験 ２３０ｍｍ ２５５ｍｍ
ＪＷＬ基準に対して、回転曲げ疲労試験で２００％up
（恐らく既存の鋳造ホイールではかなり厳しい条件です）
横剛性確保を重視してのＭＴ－ＤＲＡＣＯ独自基準
半径方向負荷試験は実に４００％up という途方もない厳しいテストを実施してます。
既存アフターホイールの場合は最大でも１２０万回転試験と思います。
更に、ＪＷＬ基準にはありませんが
Ｔａｎ－Ｅｉ－Ｓｙａさん独自試験として
① ９０°衝撃＋半径方向負荷耐久試験 １００万回転
② １３°衝撃＋半径方向負荷耐久試験 ６０万回転
追加２項目を実施してます。
①はタイヤ装着し車両装着と同じ状態で固定、インナー側に１／２インチの高さから
１ｔの衝撃を加える９０°インナーリム衝撃試験を行ったうえで、
更に半径方向に負荷（ＰＣＤ９８の場合３５ｋｇ荷重）を掛け既定の回転数にて
試験を実施します。
想定として、縁石等による衝撃を受けた後の安全性にも配慮してます。
②もタイヤ装着し車両装着と同じ状態で固定、アウター側に１インチの高さから
ＪＷＬ規格に準じた負荷を１回落下させる１３°衝撃試験をしたうえで、
更に半径方向に負荷（ＰＣＤ９８の場合３５ｋｇ荷重）を掛け既定の回転数にて
試験を実施します。
想定として、路面からの過大な衝撃を受けた後の安全性に配慮してます。
単に軽さだけを求めてよりお安いホイールを製作する事は可能なんですが、
私自身が自らの愛車に装着したいホイールを追い求めた結果ですね・・・
出来立てホヤホヤの ＲＳ２０９Ａ 写真データが届きまして・・
アルミ合金無垢の状態。
現物は未だ確認していないのですが、
塗装を行わずにクリア塗装のみもひょっとして良いかもしれません。
当初の予定納期は２０１９年２～３月ですが、耐久試験が１回で終了しましたので
多少納期は早まると思います。
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ with Ｔａｎ－Ｅｉ－Ｓｙａ
＊ ＲＳ２０９Ａ １６×７．ＯＪ +33.5 4-98 CB58.1 単体設計重量６．６２ｋｇ
４本ｓｅｔ ￥４００，０００（税抜）
＊ ＲＳ２０９Ｂ １６×７．ＯＪ +33.5 4-98 CB8.1 単体設計重量６．８７ｋｇ
４本ｓｅｔ ￥２７２，０００（税抜）
既に初回製作分は専用部材手配済みの為
引き当て可能は残り ４ｓｅｔ 分のみとなってます。
思うに・・
現状の既存アフターホイールで同等かこれ以上の真円度と精度そして横剛性の高さ
を持ち合わせるホイールは世界中探してもないと思います。
ご興味ありましたら連絡お待ちしております。
mtakek9x1007@silk.ocn.ne.j
Mobile：０８０－６６８９－９９５０
