ＬＯＴＵＳ ＥＬＩＳＥ ２ＺＺ Ｓ／Ｃ
マフラーとエキマニを同時交換。
早速サウンドチェックを実施。
走行距離未だ１万キロの２ＺＺ Ｓ／Ｃ
素晴らしいコンディションです。
本来はＷ出しスラッシュテールご希望なんですが
新規製作となり今しばらく納期が掛かるので
ＴＩＧ目オーバルテール仕様になりました。
装着後はあまり見えない＜ＴＣーＳＰＥＣ＞
４－１エキゾーストマニフォールドですが
チラリと覗く様は思わず感動モノ。
早速、エンジン始動
お約束通リアイドリング時は非常に穏やか。
低速回転から約３、０００rpm迄純正マフラーよりも静かですが
明らかに歯切れの良い硬質サウンド。
３，０００・３，５００・４，５００rpm
２速ホールドではドレミファサウンドを楽しみつつ
高回転に向かうピッキングの鋭さと
硬質で乾いたサウンド！
う～ん、我ながらしてやったり！！
メインマフラーだけでも十分楽しめますが
４－１等長エキマニの効果は絶大です。
Ｓ／Ｃの低中速の十二分なトルクが更に
上乗せされた加速は痛快です。
この仕様に更に吸気系チューニングしますと
凄い事になるのは容易に想像出来ますね。
レーシングサクションのバージョン２仕様
具体的に商品企画を進める必要があるかもです。
そして、本日ＬＯＴＵＳ－ＭＦ２１
ＥＬＩＳＥ ２４０ Finaledition オーナー様より
調律チューニングのお問い合わせを頂きました。
保安基準適合、硬質で乾いたマフラーサウンド！
間違いなく ロータス ライフ を満喫出来ると思います。
mtdraco1919@gmail.com
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