ＡＢＡＲＴＨ６９５ Biposto 純正スタッドボルト

アバルトの中でも２シーター軽量ボディーの

６９５　BIPOSTO

１８インチホイール検討中。

スタッドボルトの脱着、

あれっ、やけに軽いかも・・・

 

 

通常のスタッドボルトと形状は同じなんですが

ヘッド部分にしっかりとABARTHロゴ

 

ひょっとして、これチタン製？！

 

左側、６９５　Biposto純正

右側、通常の純正。

単体重量をチェック、純正５８g（スチール製ですがかなり軽量）

６９５　Biposto　３３ｇ。

国内外の量産メーカーでスタッドボルトに

ここまで拘る所はまず無いと思われます。

いやはや、恐るべしＡＢＡＲＴＨ。

 

６４鍛造チタンかどうかは判りませんが

アバルトの真骨頂が伝わります。

ですが・・・

要の１８インチ純正ホイール・・・・

鋳造にて腰痛持ちの私には、ずっしりと腰に来ちゃいます。

この辺りは提携先との兼ね合いにて本来は使いたい筈の

軽量鍛造ホイールは政策的に使えなかったのでしょうね～

 

 

６４鍛造チタンスタッドコンバージョンが

必須と思います。

 

そして、１８インチホイールとの組み合わせですと

ブレーキローターのサイズも前後共に見直した方が

正解ですね。

特に、リヤソリッドローターはあまりにも口径が

小さいので寂しい光景なんですね～

 

という事で、超軽量・高強度・高剛性な

１８インチ鍛造ホイールとブレーキ関係の

新規商品企画を検討中です。

具体的なご要望があれば開発に着手なので

ご興味ありましたら連絡下さい。

 

 

mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp

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