ローカル駅

相変らず通っているキーザー・トレーニング、8月中近くのセンターが改装工事でお休みだったため、以前行っていたセンターに何回か行きました。

以前のセンターは駅ビルの中にあります。またピンボケ写真をズラーッと羅列


1）駅ビルと手前の市電停留所


2）上の写真を撮った歩道にあった鍵屋さん


3）西の方にはリヒテンシュタイン宮殿

見えるのは言わば下屋敷、もっと立派な宮殿（上屋敷）は左奥の庭園の向こう側

4）横断歩道を渡ります


5）東へ少し行くとドナウ運河


6）市電の停留所


7）キーザー・トレーニング（2階）への入り口

1階にはスーパーやドラッグストアー

8）目立たない駅への入り口


9）ボケボケ乗車券窓口


10）コンコース上部に飾られた時計

由緒あるものでしょうが情報なく詳細不明

11）発車時刻表も小型


12）ホームへの扉


13）トンネルの中みたいなホーム

この上に駅ビルが覆いかぶさっているからです

14）トレーニングを終えて出てきました


15）写真6とは別の停留所

ここから市電に乗って帰ります（途中乗り換え）


以下Wikipediaフリー画像

16）1880年頃の旧駅舎


17）現在の駅舎全景

建物中央に見える大きな文字はビルの中にある銀行の名前


　　

この駅はフランツ・ヨーゼフ駅という名前で、1872年、王朝領内北部への鉄道始発駅として開設され、第二次大戦での破損も少なかったため、大雑把に修理して戦後すぐ開通。1960年代に旧駅舎の老朽化が進み、現在の駅舎は1978年に完成。その際、建物は多目的ビルとして設計され、銀行その他のオフィスが多く、駅ビルではなく、多目的ビルの一角に駅が間借りしている感じになっています。

私がこの駅から旅立ったのは1989年ただ一度。当時はプラハや東独への列車も、ここから発車していました。1989年の夏ライプツィヒへ行き、その帰りにプラハに寄りました。
大きなショックを受けたのは、ここで東ベルリンへ行く列車に乗ったとき。これまで乗っているオーストリア国鉄の車両と比べ実にみすぼらしいので、オーストリア国鉄もローカル線にはオンボロ車両を使っているな、と思って良く見れば東独の車両でした

今、この駅からはウィーン北部の地方都市へ向かう近郊ローカル線と、チェコのチェスケー・ヴェレニツェへ行く列車が発車しています。
近郊列車が一番混むのは日曜で、これは観光のためではなく、日曜でも営業しているウィーン郊外のスーパーや大型チェーン店に買い物に行く人たちが利用するからだそうな・・・

これでも一応駅なので、ここのスーパーは日曜・祝日もオープンしています