さて、私のＴＴが履いておりますのはミシュラン・プレセダ・ＰＰ２、純正サイズ２２５－４０－１８（！）。スポーツタイアのカテゴリーにギリギリはいってくる「やさしめなタイア」というイメージで２年前にチョイスしたものでしたが、いくらやさしめを履いてみたところで、このサイズではクルマへのダメージはそれなりにキツイでしょう。それにくわえて、ホイールの大径化がいちぢるしいでつ。昨今では極フツー目なゴルフが１７インチだ、なんてあたりまえ、モデルによっては２０インチが最初から、などと、ほんの一昔前にはありえなかった状況です。ブレーキの大径化、という要素もあるのでしょうが、まあ、ひとことでいってスタイル方面からの要求でしょうねえ・・・かくいう旧ＴＴもまず最初に巨大なホイールアーチありきのあのデザインですから１８インチが似合うのなんの（爆）。もうね、かっこいい～っ、と（←ばか）・・・ダメージがあ、とかいってないで楽しめばいいんだよ、というのも正論でございますが、３年や５年で買い換えてゆくのならばいざ知らず、こちとら一連の新車整備など初期投資が普通レベルではございませんからして、まずは「ダメージ少なく長持ちさせる」、これがキーワードです。
１８インチホイールに履かせた４０タイアを横っちょから眺めてみますと、不安になるくらいにサイドウォールが短い！乗り心地がきつめなのは小学生にもわかる（爆）。空気圧イノチなのはいわずもがなですが、そこへヤレたタイアをもってきたのではもう絶望っす・・・そもそもＴＴなんて中身ゴルフ４なわけで、１５インチ程度がせいぜい。どんなにがんばっても１６までというのが本当の姿。ぢゃあ、インチダウンするのか、となるのですが、デザインで買ったＴＴのようなクルマにさらに高額な小径ホイールをおごって、とやるくらいならタイア履き替え倒します、って（爆）。と、そいうことです。・・・タイアチョイスの楽しみはまだまだ続く～（爆）
画像はしつこいくらいに反復される例のモチーフ。これ、ムクのアルミでできてんですよねえ・・・（絶句）