勤労感謝をしつつ、今年最後の連休も無事終了！あとは一連の忘年会をいなすのみ、となって、今年もいよいよカウントダウン体制な昨今。いかがお過ごしでしょうか？
こちら長野県中部では昨晩になって雨が氷雨から雪に変わり、八ヶ岳や蓼科山、浅間山などは軒並み冬化粧。いよいよシーズン（なんの）到来か、という感じです。
例年よりもだいぶ早いか、と思いつつスタッドレスタイアをポロ、ＴＴともに私がジャッキアップして履きかえを行ったのですが、トクイチオートのステッカーを戴くこの２台に関しましては改めて「はめなおし」をトクイチで行う必要があります・・・え？なに、ホイールの交換くらいまともにできないで、よくドライバーやってるな、って？・・・くく～、面目ない（爆）。そりゃジャッキうぷにボルト緩めるくらいなら中学生でもできますわな。んが、「まともに」となったときにはどうでしょう？え？なに信頼できるタイアショップがあるって？・・・さあねえ（一部謎）。
つい先週、ＢＳのＢスタイルＥＸ、標準サイズにＥＢＳ処理を施したうちのポロ彦さま・・・劇的に向上したいなしのマナーに始まって、タイアのグリップが明らかに上がっている、つうかどうやっても鳴かない。破綻をきたさない程度に踏み込んでコーナーや交差点を回るのですが、４輪がしっかりついてきます。さらにテクノフィットと呼ばれるフィッティング技術との相乗効果なのか、発進時のころがりはじめから３０ｋ程度までののスムーズ感がヤミツキになるくらいに気持ちよい。さらにエンジンまわりにも施されているＥＢＳ処理のおかげで、５０００から上のつきが「生まれて」おります（爆）。１・４の大衆エンジンには５０００以上のつきなんてそもそも「なかった」わけで（爆）、ゴワ～と叫びつつ回ってるだけ（爆死）・・・ここが１００マソ高いゴルフとの大きな相違点だったわけですが、低いギヤで回したとしてもパワーがついてこない、あの苦しげ～な感じが消えうせてジワワ～ンとトルクが沸いてくるのが体感されます（ほんとう）。
５年目のスタッドレスにも実はこのＥＢＳ処理が施されているのですが、ノーマルと変わらないレベルのグリップやいなしが体感されます。長野のような寒冷地でのこれからの季節、とりあえずは冬タイアなわけだし、走りの愉しみは春までは封印するしかない。ドライの高速でもある意味あきらめて流すのがタイアのためだ、というのが例年のならいですが、クルマがこうなってしまうと、そのあたり、まったく変わりそう（爆）。これから春までどう愉しもうか、となります（ばか）。
全体的なＥＢＳの導入で本当にポロなのか、というくらいに劇的に変身してしまったうちの個体・・・走行７３０００ｋ超にして、新車以上のコンディションが生まれているな、とまじに思う昨今。クルマの愉しみはオーナー様の数だけありますが、このクルマに関してはあるレベルに到達したな、と強く感じます。もちろんＴＴにも同様の仕立てを施していただく予定っすよ～、とハナイキ荒く痔号へ（爆）