イタ車はこんなものですよ第７２話 ２４５－４５－１６その後・・・

さて、シャマルのタイア候補選びはまだまだ続いております。カナダのタイア屋から注文か、というわけで振込先まで聞き出して手続きしようとしたその矢先に件のタイア屋からメール一本・・・後輪の２４５－４５－１６は一本しか在庫がないので、時間をくれ、っとな・・・うう、アブナイアブナイ。実はこのタイア屋からスタッドレスを仕入れたＴさんからも古いカチカチのタイアをヘーキで送りつけてくるから気をつけたほうがよい、とのコメントを頂戴したその翌日の出来事でありました（汗）。
さて、どうするかなー、いよいよないのかー・・・と途方に暮れておりましたんですが、スロットルカー、ならびにミニカー方面ではとみに有名な（まじ）「おtakuyaさん（一部意味明瞭）」に相談したところがドイツのディーラの知り合いに掛け合ってくださるというでわないか（感涙にむせぶ）

ううむ素晴らしい！というわけで現地調査を依頼することほんの２日でミシュランＰＳ２のほかになんとＦＵＬＤＡのハイパフォーマンス系に適合サイズ発見との吉報が！！調べてみるとこの２４５－４５－１６、実はシャマルのほかにコスワースチューンの２・５リットルを積んだ、いまぢゃ懐かしい、あのＭＢ１９０－２・５－１６ＥＶＯ２の純正サイズでもあった・・・ほれ、あのバーフェン、デッパ、シャコタン、すべて盛り込んだ、あとはタケヤリさえあればもーろチバラギ仕様のアレっすよ（完全意味明瞭）たしか私の知り合いがこれ以上借金できない、っつうんで住宅金融公庫からローン組んで（爆死）買ってた記憶があるでつ（おおばか）・・・ま、あれもまたホモロゲモデルですからほんの２００台しかないわけで、いずれにしろマイナー・・・が、その適合サイズがフルダでも買えるとなれば、こりゃリッパな候補である。

しかーも画像のクーペ、これ２００６年のバーミンガムショウからのパクリであるが、じつはこのマイバッハのスーパークーペ、フルダが新タイアのプレゼンを行うためにタイア名を冠してマイバッハに発注したものだというでわないか（愕然）。マイバッハにモデル名指定の上発注、だなどという時点で尋常ではない（完全意味明瞭）・・・この時点でハナシはすでにギョーハン（一部意味明瞭）だけのものである。フルダなんてニッポンでは知名度がほとんどないのでアレなんですが、タイアのプレゼンでここまでやるからにはこりゃスゲーメーカさまですぜ。ちなみにこのクーペ、エクセレロ。５・９リットルＶ１２、７００ＨＰで３５１ｋｍｈというからスゴイ。しかも生産はフルダへの１台こっきり！ううむ、タイアのプレゼンにしては前代未聞のすごさでわないか。どうりで、ステージ奥にひかえめにＦＵＬＤＡのプレートが。ううむ、やるもんだ！
・・・このスタイリング・・・ウィンドウグラフィックといい、シングルフレームグリル（爆）といい、なんといい、ＴＴを思いっきり長くしたらこれになるのではないか、ってくらい共通項が多い（うそ）。ジャーマンぽさ全開！できれば実車拝みたいなり！
というわけでシャマルのタイア・・・ほぼ決まりなのか・・・以下痔号！