いやあ、驚きました！フランクフルトショー・・・ふたを開けてみればＺ４クーペのワールドリリースですぜ・・・Ｚ３クーペのエグさを受け継ぎながらもどうにもミョー、がなんともいえないウィンドウグラフィックを大幅に見直してまっとうなクーペスタイルでリリース。正統派のカッコよさ。文句なし。ケチつけられない。このロングノーズレイアウトはトヨタ２０００ＧＴそのものですぜ。んが、こうなるとＺ３クーペのあのエグさはアートともいえるエッジの効いたデザインであったなあ・・・と響いてきたのでありますた（爆）。Ｍクーペでも３００そこそこまで下がった昨今。どこかにいいのころがってねえかなあ（ないない）。エストリルブルーキボンヌ（爆）クーペの実用性なんて２の次３の次。２シータのひたすらつかえないクーペを２代続けてリリースのＢＭＷに拍手を送ろうでわありませんか！こいつのＭクーペ、リリースの暁には予約したいぞ、といってみたい昨今・・・って３・０ＳＭＧでも買えやしませんがなにか（完全意味明瞭）・・・ああ、でもなんかこう刹那的でいいすよねえ＞Ｚ４クーペ・・・コーナ曲がれなくて死んぢゃう、みたいな（ばか）・・・クルマはコスプレだあぁ～（完全謎）
なんかこうクラシックな美しさが漂ってませんか（完全意味明瞭）
＞５の力を１０どころか２０も有るかのように勘違いさせるクルマ
興味深いです。これはこれでよいとも思いますが、やはり５は５でよいからきっちりと味わいたいものですね。
それにしても現行の１４７、まあ、スタイルだけで物言ってますが、はアクが抜け気ってまったくどうしちゃったの、状態ですな。終わった？＞１４７
とにかく失望する事が多く、５の力を１０どころか２０も有るかのように勘違いさせるクルマ。
それはそれでラテンぽいとは言えるけれど…。ここで一句。
ＧＴＡ
見た目と音は
真夏でも
心に吹くは
虎落笛（※）
※「もがりぶえ」と読みます。
冬の季語。
１４７ＧＴＡで後悔とはまたこれいかに？
詳細キボンヌ。
つい昨日、国分寺の渋滞の中でクリオＶ６のフレンチブルーを見かけたですが、カッコいいのなんの。ある意味ヘンタイながらああやって熱地獄でヤレていくんだなあ、と、ミョーなところで納得したです。
価格は300万円前後だそうです。
Mクーペを選ばなかった理由はまさに内装と外装の質感が及第点に至らなかったからです。
TTを選ばなかったのは「未来的過ぎ」「カッコ良過ぎ」だからです。
両車、「及ばざる」と「過ぎたる」が欠点で選びませんでした。
↓この人のサイトを探してます。無いのか？
http://cotan.jp/photos/m_coupe
＞人生の折り返し地点
え、もう折りかえしっすか・・・いいなあ（完全謎）
>バランス的にはクーペの王道を行くハッチバックデザインと思うのですが、エグレのせいでしょうか？
Z4のクーペ、先代Z3もそうでしたが、ロングノーズ&
ショートデッキはロードスターのデザインが完璧だっただけに、クーペになるとアヒル顔の新幹線みたいに見えちゃうんですよね（笑）。TTRはクーペの派生商品なので逆にオリジナルが良かったりするんですが．．
個人的にクーペはピニンデザインの先代プジョーが好みです。最近ではV8のアストンもいいですね♪
バランス的にはクーペの王道を行くハッチバックデザインと思うのですが、エグレのせいでしょうか？
フェラーリデイトナとかあのあたりのバランスが意識されているような気がしてならんです、とか言ってはみても現実に買うか、というのはまったく別の話ですね（爆）。外見クラシック中身ハイテクっつうのは嫌いではないが、そんなのただのコスプレだ、と思うようになった昨今。私も明日４５歳になってしまうまです（爆死のち沈没）
Z4クーペ、これ私には苦手なデザインです。どこが？と問われると答えに窮するんですが、生理的に受け付けません。何故かなー？？
スープの出し忘れ、ごめんなさいね・・・あんなこと、はじめてなんですがねえ・・・キンチョーしてた（爆）からかなあ？
またお待ちしております。ありがとうございました。
なによりもあたたかいおもてなしに大満足でした
帰りは７．５時間ほどで帰ってきました
なぜ帰りのほうが早かったのかは不明です（笑）
またお邪魔したいと思っておりますので
そのときはよろしくお願いいたします
奥様にもよろしくお伝えください
為の必然的なロングノーズ、絞られたお尻。
でもBMのクーペ系はなぜこの顔なんですかね。
セダン系の顔から変化させたような顔の方が
個人的には好みです。
て、好き嫌い言っても買えませんが・・・・