ピストンの入荷待ち等によって延び延びになっていた再組み付け。
スリーブを破壊したシリンダーと、元N造さんシリンダー（現在はこちらを使用中）との二基持っているので、後者をバラしてボーリングするか（とりあえずの出費が少なくて済む）迷ったのだが、トータルでスピーディに作業ができる方法、破壊したスリーブを入れ替える事を選択。
マルカワレーシングさんに電話で在庫確認。ちょっと思う所があって全く同じSTDスリーブを二つお願いしたのだが、在庫が一個しかないとの事。また今度でいいやとその一個を注文した。純正部品にはスリーブのみの品番設定がないので、社外品として出ているのは助かる。
早速エンジン屋さんに持ち込みます。
